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FAA正式批准波音737 MAX 10认证

FAA正式批准波音737 MAX 10认证。该机型完成超2000小时测试,预计2027年交付,最大载客230人。此举是波音改善财务的关键一步,此前因事故及质量问题导致认证大幅推迟。

FAA认定波音737 MAX软件漏洞无安全隐患

FAA认定波音737 MAX软件漏洞无安全隐患。该故障致自动导航失效,但因飞行员保有完全控制权,监管方判定不属安全范畴。目前认证恢复时间未定,波音正制定程序协助飞行员恢复功能。

FAA推迟波音737 MAX 10认证因软件漏洞

FAA推迟波音737 MAX 10认证。因飞行管理软件更新存在缺陷,改变着陆方法时可能导致自动导航失效。联合航空等三家主要买家已拒绝接收搭载该问题软件的飞机,波音正开发永久修复方案。

美空军探索无人加油机替代现役机型

美空军评估无人加油机替代现役机型。受海军MQ-25进展推动,自主化趋势明确,但大型无人机面临航程与载油量技术瓶颈。波音KC-46航程近7400英里,而MQ-25仅500英里,差距显著。

NASA联合波音测试数字出租车与安全跑道技术

NASA联合波音测试数字出租车与安全跑道技术。艾姆斯研究中心验证了自主识别跑道障碍物的能力,飞行员可接收数字化滑行路径指导。此举旨在减少人为沟通失误,降低空管负荷,提升大型机场地面运行效率与安全性。

波音CEO承认737增产缓慢777X测试或延至明年

波音CEO与CFO在摩根士丹利投资者大会表示,777X因GE9X发动机密封件认证未完成,部分测试或延至明年,仍计划2027年交付;737和787增产缓慢使现金流前景更谨慎,波音维持年内10亿至30亿美元自由现金流预期。