Also终止肯尼亚电动两轮车试点，专注自动驾驶
Also终止肯尼亚电动两轮车试点，转向自动驾驶。该项目曾获壳牌基金会支持，旨在开发本地化平台。因自动驾驶紧迫性增强及首款电动自行车交付延误，公司决定收缩业务，专注核心路线图。
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Rivian旗下Also发布TM-B电动自行车与TM-Q。针对“贪多嚼不烂”质疑，总裁Chris Yu否认并推出两款新品。TM-B具备模块化设计、USB-C充电及内置屏幕等功能，同时发布了电动四轮车TM-Q。
瑞维亚计划2028年与Uber合作启动Robotaxi
瑞维亚计划2028年与Uber合作启动Robotaxi。其自动驾驶战略分阶段落地，今年晚些时候推出无人驾驶点对点功能，2026年内部测试，2027年面向客户开放。
里维安向大众授权AI语音助理技术
里维安向大众授权AI语音助理技术。此次合作是双方58亿美元合资关系的扩展，ID EVERY1有望成为首款搭载该技术的车型。这印证了里维安垂直整合战略的可扩展性，助力大众补齐软件短板。
Rivian R2成Q3最畅销车型，交付指引上调
Rivian上调交付指引，R2成Q3最畅销车型。公司有望打破年销5万辆僵局，三季度交付量同比增45%，净亏损收窄至9.13亿美元。
CarPlay应用筛选机制及iOS 27新变化
CarPlay应用筛选机制及iOS 27新变化。苹果严格限制游戏和社交媒体接入，仅开放导航、音频等驾驶相关类别。随着iOS 27发布，AI语音助理功能获准进入车载系统，但视频应用仍受隐藏处理。
电动车停放并非真休眠：BMS与哨兵模式致电量流失
电动车锁车后并非真休眠，BMS维护与哨兵模式致电量持续流失。特斯拉Model 3每日损耗约1%，深度休眠仅0.1%至0.3%，高能耗场景可达数个百分点。长期停放建议关闭监控及气候控制功能，以减少不必要的电力消耗。
Rivian收购Third Dimension，加速自动驾驶研发
Rivian收购英国初创公司Third Dimension。该团队15人将并入其AI部门，利用生成式3D技术结合每日40万条车队数据，构建高保真模拟器以加速自动驾驶研发。
Rivian CEO：自动驾驶成熟后将催生全新车辆形态
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利维安CEO宣布转型科技供应商，拟授权AI与自动驾驶技术。公司深化垂直整合，联手大众推进58亿美元合作，并计划将电气架构、软件及机器人产品对外许可，意在超越电动汽车制造商定位。
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Rivian拟引入第三方AI代理，12月公布细节。CEO透露将整合外部大模型，利用内部框架实现边缘与云端混合计算。因涉及安全系统，接入需谨慎，未来旨在打通跨设备上下文感知。
美国电动车销量回升至6.1% 丰田斯巴鲁领涨
美国电动车销量回升至6.1%，创去年三季度以来新高。丰田、斯巴鲁等品牌领涨，特斯拉份额虽降但仍居首。价格竞争力提升与高油价共同推动市场复苏。
前福特电动车负责人菲尔德加入Mind Robotics任总裁
前福特电动车负责人菲尔德出任Mind Robotics总裁。他将负责日常运营，斯卡林格把控战略。该公司获超10亿美元融资，专注工业AI机器人，以Rivian为首个客户。
Rivian任命Doug Field为机器人公司总裁
Rivian任命Doug Field为机器人公司总裁。Field曾主导Apple“泰坦”自动驾驶项目，并任Tesla首席车辆工程师及福特电动车软件负责人，此次履新将推动其机器人业务进展。
2027款Rivian R2评测：中型电动SUV的黄金比例
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