FAA启动现代化改造，逐步淘汰软盘空管系统
FAA宣布淘汰依赖软盘的空管系统。新系统将提升信息获取效率并降低维护成本，计划于2028年底前在435个地点完成安装。首批升级涵盖大西洋城、纳什维尔等机场及亚特兰大、盐湖城数据中心。
# FAA
共 15 篇相关文章
Zipline获15亿美元融资，联手沃尔玛扩至300站点
无人机物流商Zipline获15亿美元融资，估值达21.5亿美元。公司将联手沃尔玛在美国新增300个配送站点，资金将用于扩大团队并构建全国网络，以加速覆盖食品、医疗等多领域交付。
激光照射飞机危害大：致盲风险与严厉法律后果
激光照射飞机可致飞行员闪光失明，严重危及飞行安全。2025年美国FAA收到近1.1万起此类报告，违者最高面临五年监禁及25万美元罚款，执法部门可通过红外技术精准追踪源头。
Beta Alia电动飞机试飞：半小时仅耗9美元
Beta Alia电动飞机完成半小时试飞，电力成本仅9美元。该机型由Beta Technologies研发，采用电传操纵系统提升机动性。公司计划通过常规起降客机逐步切入市场，目前拥有近1000架订单及购买期权积压量。
FAA正式批准波音737 MAX 10认证
FAA正式批准波音737 MAX 10认证。该机型完成超2000小时测试，预计2027年交付，最大载客230人。此举是波音改善财务的关键一步，此前因事故及质量问题导致认证大幅推迟。
机器人数据回传成瓶颈，无线光通信或破局
机器人数据回传成瓶颈，人工搬硬盘仍是最快方式。随着机器流量占比突破57%，充电间隙的数据交换压力剧增。无线光通信凭借高容量与灵活性，有望打破有线网络限制，解决移动设备在微型数据中心的高频传输难题。
FAA认定波音737 MAX软件漏洞无安全隐患
FAA认定波音737 MAX软件漏洞无安全隐患。该故障致自动导航失效，但因飞行员保有完全控制权，监管方判定不属安全范畴。目前认证恢复时间未定，波音正制定程序协助飞行员恢复功能。
FAA推迟波音737 MAX 10认证因软件漏洞
FAA推迟波音737 MAX 10认证。因飞行管理软件更新存在缺陷，改变着陆方法时可能导致自动导航失效。联合航空等三家主要买家已拒绝接收搭载该问题软件的飞机，波音正开发永久修复方案。
NASA联合波音测试数字出租车与安全跑道技术
NASA联合波音测试数字出租车与安全跑道技术。艾姆斯研究中心验证了自主识别跑道障碍物的能力，飞行员可接收数字化滑行路径指导。此举旨在减少人为沟通失误，降低空管负荷，提升大型机场地面运行效率与安全性。
美空管系统因光纤被挖断中断，纽约三机场受影响
新泽西施工挖断Verizon光纤，致美空管系统中断。该物理连接故障波及纽约三大机场，造成航班延误与停机。Verizon声明称系承包商误操作所致，公司对此不负任何责任。
FAA斥资8.75亿美元部署AI空管系统SMART
美国联邦航空管理局计划投入8.75亿美元部署名为SMART的人工智能工具，用于协助空中交通管制。该系统将于9月21日在华盛顿特区三个机场首次启用，利用AI预测交通流量并识别潜在冲突，最终覆盖全美约2900万平方英里空域。
FAA将上线AI空管系统Smart试点华盛顿
美国联邦航空管理局计划最快下周在华盛顿特区地区试运行AI空中交通管理工具Smart，分析航班计划、天气和机场容量等因素，预测流量并识别冲突，以减少航班延误与取消，后续逐步推广至全美。
OpenAI 奥尔特曼：AI 事故无法完全避免，应借鉴航空业建立公开上报机制
奥尔特曼称AI事故难以完全避免。他在Dreamforce大会提议借鉴航空业建立公开上报机制，强调安全监控须领先于模型能力提升，否则应主动放缓研发，以回应外界对前沿实验室激进发展的担忧。
FAA：2026年激光照射飞机事件降24%仍超4千起
美国联邦航空管理局数据显示，2026年前7个月激光照射飞机事件同比下降24%，但仍达4470起。加州和得州报告最多，新墨西哥州人均最高。违规者面临高额罚款及监禁。
FAA斥资8.75亿美元部署AI空管系统SMART
美国联邦航空管理局（FAA）即将启用由Airspace Intelligence开发的AI软件SMART，合同金额达8.75亿美元。该系统基于云平台，利用人工智能综合分析航班、天气及空域数据以预测交通流量并识别潜在冲突，初期将在华盛顿特区大都会地区部署，旨在缓解空中交通管制员短缺问题。