NHTSA调查特斯拉Robotaxi学区超速
NHTSA正式调查特斯拉Robotaxi学区超速。约1000辆2026款Y型及Cybercab被指超出限速,申诉方要求审查其自动驾驶系统缺陷,此前Waymo也曾因类似违规面临监管审查。
新能源汽车、智能座舱与自动驾驶
NHTSA正式调查特斯拉Robotaxi学区超速。约1000辆2026款Y型及Cybercab被指超出限速,申诉方要求审查其自动驾驶系统缺陷,此前Waymo也曾因类似违规面临监管审查。
巴黎车展媒体日回归新车首发常态。雷诺展示多款概念车,Stellantis旗下品牌表现突出。受美国本土策略影响,此次展出的多数车型预计不会进入美国市场。
MIT初创LNK推出氢能卡车改装方案,TCO降13%。其将LOHC反应器缩小至冰箱大小,利用废热释氢,兼容现有柴油发动机与基础设施,无需新建加氢站即可实现低成本转型。
Aventon发布旗舰电动自行车Current LTD。该车全球限量99台,售价7999美元,搭载120Nm扭矩电机及800Wh电池,配备SRAM与RockShox高端组件,欧洲预计11月交付。
CarPlay与Android Auto易致手机过热。无线充电废热高于有线,且导航、音乐及多无线电模块并发运行增加负载。建议短途避免边充边用,确需充电优先选USB接口以控温。
赛格威发布Xyber Air电动自行车。整车重38公斤,续航93公里,支持自动解锁及防盗追踪。该车定价1999.99美元,将于2026年10月开售。
电动汽车退役电池经评估可进入维修、再利用或回收阶段。保留七成容量的电池常用于固定储能,无法修复者则拆解提取材料重返制造,但回收过程耗能高且存在损耗。
倒车影像与后视摄像头在用途及光学特性上差异显著。前者受美欧法规强制标配,后者多需自行加装。两者价格从40至400美元不等,车主可根据车型年份及泊车、拖运等具体需求选择改装方案。
Rivian R2中型电动SUV开启评测。该车售价低于6万美元,融合越野与通勤实用性,获9分高分评价。其自研系统体验良好,但语音助手暂未上线,基础版交付需等至明年。
Cube推出新款电动山地车Stereo Hybrid ONE44 HPC TM 800,搭载博世量产最大容量800Wh电池。整车重24.4公斤,配备150mm行程悬挂及无线变速系统,德国售价5999欧元。
2026年电动车平均续航增至325英里。高速、低温及空调使用显著缩短里程,极端天气下损耗可达三分之一。通过降低车速、减轻载重及预调节车内温度,可有效优化能耗表现。
雪铁龙2CV电动概念车亮相巴黎车展。新车复刻经典设计,计划两年内量产,目标起售价1.5万欧元。内饰主打模块化与轻量化,目前暂不进入美国市场。
Smart在巴黎车展发布超紧凑电动车#2,回归微型车领域。该车续航约290公里,支持20分钟快充至80%,起售价低于26500美元,预计夏季交付。
博世发布eBike Flow 1.38版,重点优化牵引力控制。新增传动预紧器减少动力延迟,支持三档干预调节。除入门级显示屏外,其余设备插电即显剩余充电时间,Active Line电机暂不支持新功能。
2026年F1新加坡站冲刺赛因赛道积水延迟30分钟开赛。作为赛季最后一场冲刺赛,清晨的积水迫使比赛推迟,各车队为避免风险,在几小时后的排位赛前往往不愿冒进。
ACC硬件仅需雷达与摄像头,算法已能应对拥堵。但丰田、沃尔沃等厂商明确警告,雨雾雪天及复杂路口禁用,因传感器易失效且系统无法识别静止车辆,驾驶员切勿过度依赖。
雪铁龙发布2CV概念车,致敬经典。量产版预计2028年上市,售价约1.5万美元,旨在打造欧洲最便宜电动车之一。新车采用极简设计,目标整车重量低于一吨,以应对中国车企竞争。
伦敦出租车司机呼吁暂缓自动驾驶推广。议会报告质疑城市准备不足,指出监管漏洞及安全隐患。目前Waymo、Uber等正布局市场,但公众支持率仅29%,且现有车辆缺乏无障碍功能。
雪铁龙重启经典2CV推电动版。新车亮相巴黎车展,计划2028年上市,预计售价约1.3万英镑。面对中国品牌竞争,欧系车企正借复古设计提振电动车销量。
东北大学发现多款汽车App向第三方共享用户数据。测试显示19辆车经Wi-Fi外传信息,通用旗下四款应用将永久车辆识别码发给微软、Meta等十家公司,隐私政策未明确披露具体对象。