大众发布ID.3 GTI：326马力后驱纯电小钢炮
大众发布全新ID.3 GTI，将GTI带入纯电时代，成为GTI史上动力最强量产车型。新车基于ID.3 Neo，采用后驱布局，电机功率240千瓦，0-100公里/小时5.6秒，电池79千瓦时，WLTP续航最高601公里，计划2027年一季度上市，面向欧洲和英国。
汽车科技
新能源汽车、智能座舱与自动驾驶
小鹏G9L正式上市，23.18万元起
小鹏G9L正式上市，提供纯电和超级增程动力，指导价24.18万元起。新车主打大五座空间、AI主动贴合座椅与行政中岛，标配双腔空悬、后轮线控转向，并搭载XOS 6.3.0智驾系统。
零跑官宣第二品牌，2027年推升顶新车
零跑发布LEAP 5.0架构、LWM辅助驾驶、MM-i混动电驱与CTC 3.0电池，官宣第二品牌，首款车2027年亮相，主打高得房率与可变空间，并推进技术下放与平台外供。
本田讴歌MDX Type S因美国排放法规将在美停产
因美国Tier 4排放法规限制，讴歌计划在美国停产2026款MDX Type S。该法规2027年执行，对低销量车型排放认证要求更严。目前讴歌正等待法规更新，暂无复产时间表，或将部分配置下放至其他车型。
波音CEO承认737增产缓慢777X测试或延至明年
波音CEO与CFO在摩根士丹利投资者大会表示，777X因GE9X发动机密封件认证未完成，部分测试或延至明年，仍计划2027年交付；737和787增产缓慢使现金流前景更谨慎，波音维持年内10亿至30亿美元自由现金流预期。
早报｜赛力斯回应「问界撤出华为门店」/豆包座舱助手发布/罗永浩否认为钟薛高重启造势
赛力斯回应问界撤出华为门店传闻。官方否认全面退出，称部分门店将继续销售，双方技术与商业合作仍在。此外，豆包座舱助手发布，荣威家越07将率先搭载；罗永浩亦澄清参展物料早于钟薛高相关微博。
特斯拉推送 2026.26.200.11 软件更新：为更多车型上线豆包大模型语音助手
特斯拉推送2026.26.200.11软件更新，为更多车型上线豆包大模型语音助手。此次升级还涵盖宠物模式、盲点警报氛围灯及智能导航等功能，支持夜间自动安装更新，并优化了沉浸式音效与预估续航里程算法。
吉利第四代博越 L 车型 9 月 24 日上市：燃油混动双线齐发，搭载千里浩瀚 H5 辅助驾驶
吉利第四代博越L将于9月24日上市。新车提供燃油与混动双版本，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统，配备激光雷达等27颗传感器，支持城市NOA及跨层记忆泊车功能。
Lucid与Bolt合作，欧洲部署2.5万辆L4级Robotaxi
Lucid与Bolt合作，欧洲部署2.5万辆Robotaxi。车辆基于中型车平台，采用NVIDIA Hyperion架构达L4级。Bolt负责定义需求并拥有运营车队，构建基础设施及城市合作网络。
Waymo计划2028年在新加坡推出机器人出租车服务
Waymo宣布将于2028年在新加坡启动全自动驾驶叫车服务。车辆预计数月内运抵，2027年进行地图绘制及带安全员测试，正式运营前需获新加坡陆地运输局批准。
亚马逊Zoox内华达州100辆车队监管上限本月解除
亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox在内华达州的100辆机器人出租车监管上限将于9月25日到期。尽管Waymo、Tesla和Uber已获许可并在拉斯维加斯展开竞争，Zoox仍获得更大扩张空间。目前Zoox主要在拉斯维加斯和旧金山运营，计划稳步扩充车队以满足市场需求。
2026款现代Ioniq 5 AWD Limited试驾：续航与性能权衡
2026款现代Ioniq 5 AWD Limited搭载84千瓦时电池组，综合功率320马力。相比后驱版，四驱系统虽提升牵引力，但EPA续航降至269英里。该车更新NACS充电接口并增加后雨刷，起售价45,075美元。
Lucid与Bolt合作，欧洲将部署2.5万辆自动驾驶出租车
Lucid与网约车平台Bolt达成合作，计划在欧洲部署至少25,000辆基于Lucid中型平台的L4级自动驾驶汽车。Bolt负责车队运营，车辆预计采用NVIDIA Hyperion架构。此外，Lucid在美国也与Uber和Nuro有类似布局。
合资新能源销量第一，别克第 15 万台“至境”下线
别克第15万台“至境”新能源下线，位居合资新能源销量第一。该品牌自2025年4月发布以来，仅用16个月便完成从亮相到规模增长的跃迁，平均成交价达25.7万元，产品阵容已覆盖轿车、SUV及MPV三大品类。
华为余承东：对一台旗舰 MPV 来说，安静不应该是加分项，应该是基本功
智界V9获中国汽研低风噪车型认证，余承东称安静是旗舰MPV基本功。该车连续两月销量破万，全系标配38个传感器及896线激光雷达，售价38.98万起，主打全车静谧体验与高阶智驾配置。
迈凯伦拟投5亿英镑扩建英国产能并新增千个岗位
迈凯伦拟6年在英投资5亿英镑。计划扩建碳纤维基地并新建组装厂，确保车型本土生产。此次举措将新增1000个岗位，并首次独立完成动力总成设计与制造，强化核心技术自主化。
消息称吉利将在西班牙生产银河战舰 700，进一步扩大与福特的合作
吉利拟在西班牙工厂生产银河战舰700，以深化与福特合作。该车综合功率达1113马力，主打越野性能。此举将扩大双方合作范围，助力吉利增加欧洲市场车型数量。
华为吸血赛力斯？KOL们快打起来了
华为与赛力斯调整合作模式，取消渠道费仅保留技术授权。网传旧模式下每辆车10%归华为引发热议，双方就固定服务费是否合理及赛力斯扭亏为盈的功劳归属展开激烈争论。
Huawei Scales Back Full Support for AITO as Seres Takes the Lead
华为缩减对问界的全方位支持，赛力斯将主导产品与渠道。此举让问界独立运营，同时释放华为精力聚焦智界等其余鸿蒙智行品牌。消息导致赛力斯股价盘中跌超6%，收盘下跌5.09%。
李想：每一台理想汽车，都是从理想 100% 自建的工厂里开出来的
李想发文回应“PPT造车”质疑，强调理想坚持100%自建工厂。从常州、北京整车基地到核心动力总成及电池Pack，均选择自研自制，旨在将产品决定权握在手中，确保持续超越用户需求。