极狐阿尔法T7上市首小时大定破3万台
极狐阿尔法T7上市首小时大定破3万台。新车提供增程与纯电版本，起售价13.28万元，全系标配宁德时代电池，部分车型搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro及全球首款5G 4nm车规级芯片。
汽车科技
新能源汽车、智能座舱与自动驾驶
小米汽车：澎程 N90 Max 探索版升降顶舱篷布统一为浅卡其色，目前仅此一款
小米汽车确认澎程N90 Max探索版升降顶篷布统一为浅卡其色，目前仅此一款。该低饱和暖调中性色经设计师反复比对选定，能与蝴蝶谷蓝等四款车身颜色自然搭配，确保整体视觉和谐一体。
全新一汽红旗 H7 上市：限时 16.88 万-20.88 万元，2916.171 公里续航刷新吉尼斯纪录
全新一汽红旗H7上市，限时16.88万起。新车创2916公里续航吉尼斯纪录，搭载鸿鹄混动与灵犀座舱5.0，配备8295P芯片及司南智驾系统，提供三款配置可选。
独家对话曹力：没赢在起跑线，零跑靠什么赢下去？
零跑发布LEAP 5.0架构及多项新技术。上半年交付35.65万辆，7月单月破10万。面对规模扩张带来的利润压力，曹力表示自研需重新评估边界，希望外界评价从性价比转向靠谱。
比亚迪董秘李黔：未来会继续在半导体领域投入和发力，中国首款车规级 4nm 智驾芯片璇玑 A3 已开启规模化量产
比亚迪董秘李黔确认，中国首款车规级4nm智驾芯片璇玑A3已开启规模化量产。该芯片支持L3、L4自动驾驶，三颗总算力超2100TOPS，助力比亚迪实现辅助驾驶全链路可控及软硬一体深度整合。
把问界“交还”赛力斯，华为依然很“狡猾”
华为与赛力斯官宣调整问界合作模式，产品、营销等主导权交还赛力斯。此次调整仅限问界，其余四界仍由华为全流程主导。消息公布后，赛力斯股价应声下跌超5%。
零跑周洪涛：2026 年冲刺智驾头部，内部三条路线 PK 确定使用世界模型
零跑公布自研世界模型智驾，覆盖全系且老车主可升级。内部三条路线PK后确定采用4.0方案，其综合接管率仅为头部车企三分之一。该架构成本降至1.0时期40%，支撑向10万元级车型推送及35万辆激光雷达版免费升级。
岚图梦想家 9 试驾车到店：9 月 22 日上市，预售价 42.99 万元起
岚图梦想家9试驾车已到店，将于9月22日上市。新车预售价42.99万元起，开启预售48小时小订突破30000台。该车首搭虎踞智能底盘P，配备鸿蒙座舱及800V高压平台，纯电版续航达701km。
IRON走下产线，小鹏开始为智能寻找第二个身体
IRON首台完成自动化总装，计划2026年底量产。小鹏机器人业务获9亿美元融资，估值超63亿。同期财报显示，其汽车交付回升但同比微增，净亏损13.4亿元，正探索技术多端变现。
恒大汽车：负债总额约 327.22 亿元，已完成退出汽车制造
恒大汽车披露中期财报，负债总额约327.22亿元。公司已退出汽车制造业务，转型轻资产模式并开展电池贸易，正与独立投资者磋商融资以维持上市地位及基本运营。
比亚迪大唐 SUV 新增“迪迪虾”AI 超级智能体，支持一句话点外卖等
比亚迪全尺寸SUV大唐上线“迪迪虾”AI智能体，支持一句话点外卖、订酒店及复杂行程规划。该功能已接入千问、豆包等大模型及飞猪、高德等生态伙伴，覆盖出行与娱乐服务。
特斯拉 Cybercab 全国巡展首秀亮相京沪，9 月 17 日至 21 日静态展出
特斯拉Cybercab首次入华，京沪两地开启静态巡展。该车型取消方向盘与踏板，主打无人驾驶网约车场景，采用纯视觉端到端方案。官方明确此次仅展示，不涉及上市销售或商业运营安排。
广汽携手华为乾崑打造，启境 GX7 定档 9 月 23 日发布
广汽与华为联合打造的启境GX7定档9月23日发布。该车预售价24.99至31.19万元，搭载华为七大智能化方案及ADS 5智驾系统，三电机版零百加速3.9秒，综合续航超1500公里。
2027 款比亚迪元 UP 飞驰版上市：501km 长续航，限时 6.98~9.98 万元
2027款比亚迪元UP飞驰版上市，限时6.98万元起。新增501km长续航版本，提供六种车色及17英寸低风阻轮毂，内饰升级两幅皮质方向盘，轴距2620mm。
比亚迪李云飞：中国汽车首登世界第一，这份荣耀属于所有中国汽车品牌
比亚迪李云飞在粉丝嘉年华演讲，称中国汽车首登世界第一。2025年中国品牌销量近2700万辆打破美日垄断。他呼吁为更多中国品牌发声，强调“在一起才是中国汽车”，共创新时代。
“去宁化”凶猛：二线电池厂的反攻
二线电池厂借电芯直供模式发起“去宁化”反攻。上半年四家头部二线厂动力电池净增量仅为宁德时代41.9%，且半数营收增长来自储能业务，显示其尚未真正从龙头手中抢下核心市场份额。
朱江明：零跑近期不会把人形机器人作为重点，将来真正能带来价值的还是非人形
朱江明称零跑近期不把人形机器人当重点。他认为非人形形态更具商业价值，指出行走能耗高且难有商业模式。零跑将聚焦自动化场景，利用现有AI技术打造创新产品，寻求第二增长曲线。
朱江明回应零跑智驾何时追上特斯拉 FSD：没有可比性，中国车不能到美国，FSD 也没在中国落地
朱江明回应零跑智驾何时追上特斯拉FSD。他称因车辆无法互售且路况不同，二者无直接可比性。零跑自研世界模型将覆盖全系车型，明年起面向35万辆激光雷达版车型免费升级。
长安启源 Q06 车型 9 月 23 日上市：首搭天枢领航高阶智能驾驶辅助，预售 14.99 万元起
长安启源Q06将于9月23日上市，预售14.99万元起。新车首搭天枢领航Ultra高阶智驾，基于800V平台支持6C闪充，纯电续航最高700公里，增程综合续航达1600公里。
朱江明：零跑争取成为汽车界的苹果，第二品牌将在明年四季度亮相和交付
朱江明称零跑争取成为汽车界的苹果。其第二品牌将于明年四季度亮相交付，首款产品采用LEAP 5.0架构，旨在实现如iPhone替代功能机般的革命性变化，打造全新移动空间形态。