2026年上半年，受原油及精炼燃料价格持续上涨影响，全球燃油汽车销量创下历史新低。根据研究机构 Mobility Global 的数据，纯汽油内燃机汽车在全球新车销量中的占比首次跌破50%，降至49%。
这一数据标志着自20世纪20年代汽车普及以来，汽油动力汽车市场份额的历史性转折。此前，汽油车在全球市场曾占据73%的份额。与此同时，纯电动、插电式混合动力以及增程式电动车（EREV）等各类搭载电池的汽车销量呈现上升趋势。
需要注意的是，汽油车占比下降并不意味着电动汽车已占据半壁江山。目前市场中仍包含柴油及其他燃料车型。分析师预测，到2030年，电动汽车在全球汽车产量中的占比将超过30%。
中国是推动此次行业转型的主要驱动力。得益于油价上涨、电池成本降低、车型选择丰富以及排放法规趋严等因素，“新能源”汽车在中国市场占据了销售主导地位。
然而，全球市场的转变进程并不均衡。包括美国在内的部分市场发展速度相对缓慢，传统燃油汽车短期内不会退出主流视野。若高油价趋势延续，汽车行业的重心或将进一步向任何配备高压电池的交通工具转移。
