比亚迪“王朝”系列车型累计销量正式突破 1000 万辆，这一里程碑标志着该品牌对大众、特斯拉等传统汽车制造商形成了显著的市场压力。据比亚迪“王朝”销售部门总经理卢天在微博证实，涵盖汉、唐、宋及元等车型的“王朝”系列在不到 13 年的时间里达成了这一生产与销售规模。
数据显示，比亚迪的增长速度极快：仅在 2026 年前八个月，“王朝”系列就新增了超过 100 万辆的销量。作为对比，大众汽车在 2023 全年全球范围内的纯电动汽车销量约为 39.4 万辆。这一数据直观地反映了比亚迪相较于其他竞争对手在增长规模和速度上的优势。
此次达成千万辆里程碑的代表车型为新款旗舰轿车“大汉”（Da Han），该车属于 D+ 系列，定位高端市场，直接对标奔驰、宝马和奥迪的消费者群体。新车车身长度为 17.2 英尺，宽度接近 6.6 英尺。根据规划，“大汉”将于 2026 年 10 月 13 日在中国正式上市，目前预订通道已开启。
在核心参数方面，入门级后驱版本起售价约为 3.71 万美元，在中国测试工况下的续航里程达到 626 英里。该车搭载容量为 102.3 kWh 的第二代刀片电池，重点优化了安全性与能量密度。顶配四驱版本售价略低于 4.45 万美元，最大功率输出达 764 马力，0 至 62 mph（约 100 km/h）加速时间仅需 3.3 秒。得益于其 1,000 伏高压架构及先进的充电技术，在兼容的兆瓦级充电桩上，电池电量可在九分钟内从 10% 充至 97%。
配置层面，所有“大汉”车型均标配双腔空气悬架，支持 3.9 英寸的高度调节，并配备后轮转向系统以及基于激光雷达（LiDAR）的驾驶辅助功能。内饰方面，新车提供了零重力座椅、纳帕皮革包裹以及包含 31 个扬声器的音响系统。
关于“大汉”是否或何时进入欧洲市场，以与大众 ID.7 和宝马 i5 等车型展开竞争，目前尚无明确信息。随着“王朝”系列产量突破千万大关，比亚迪已正式跻身西方传统准豪华汽车品牌所在的竞争领域。
