美国交通部近日发布新规，大幅下调企业平均燃油经济性（CAFE）标准。根据该规定，到2031款车型年，燃油经济性目标将设定为每加仑行驶34.9英里。这一指标不仅回落至十多年未见的水平，甚至低于特朗普总统上一任期（2020年）实施的较低标准。
交通部长 Sean Duffy 在2025年1月任命后不久便宣布，拜登政府时期制定的燃油效率标准已彻底废止。尽管此前实施的标准推进速度较部分预期缓慢，但其核心要求是促使汽车制造商增加电动汽车和插电式混合动力汽车的销量。
新规则明确批评了排放额度机制，并指责汽车制造商自2028年起未能充分投资于更清洁的发动机技术。值得注意的是，插电式车辆将不再被纳入汽车制造商的车队平均值计算中。而在旧有规则下，电动汽车或插电式混合动力车的CAFE评级往往能达到数百英里每加仑。受此政策变动影响，部分原始设备制造商可能会完全放弃电动汽车及插电式混合动力车型的研发与销售。
