零排放交通协会（ZETA）近期发布的一项针对美国1300名消费者的调查，揭示了电动汽车普及过程中面临的结构性矛盾：尽管年轻群体表现出较高的购买意愿，但具备最强消费能力的年长人群却对电动汽车持最强烈的保留态度。
数据显示，年龄与购买意向呈现显著负相关。在35岁以下的受访者中，75%表示计划在未来五年内购买或租赁电动汽车；这一比例在35至49岁人群中为72%。然而，随着年龄段上升，意向急剧下滑：50至64岁人群仅有50%认为可能购车，而65岁及以上人群的这一比例降至23%。
这一趋势凸显了当前电动汽车市场的财务门槛问题。作为目前财富积累最为雄厚的群体，婴儿潮一代对电动汽车的顾虑最深，这主要源于电动汽车通常比同级别燃油车价格更高。相比之下，年轻一代虽然接受度较高，但往往缺乏足够的资金来承担高昂的车价。研究指出，若电动汽车价格下降或年轻群体财富进一步积累，电动汽车有望成为主流选择，技术普及的路径预计将由年轻一代继续推动。
值得注意的是，该研究结果与美国国内关于政党立场影响电动汽车观点的政治辩论有所不同。数据表明，政治观点对消费者态度的影响明显小于年龄组之间的差异。这项研究虽基于美国市场，但其反映出的“高净值人群低接受度”现象，为理解全球电动汽车行业的推广困境提供了重要参考。
