2026年11月14日
受严重通信中断影响，美国航班于周六恢复运行。尽管空域重新开放，当局明确指出，全面恢复正常运营仍需时日。
此次停飞导致成千上万旅客滞留，部分乘客甚至在起飞前几分钟被要求下机。这是自“9·11”袭击以来，全球最繁忙空域之一发生的第二次此类全国性警报。
地面停飞持续约四小时，直至东部时间周五晚8:15（格林威治标准时间周六01:15）解除。
美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）表示，联邦航空管理局（FAA）官员确认空中交通管制设施“恢复完整功能”后，空域得以重新开放。
“我们需要一些时间才能恢复正常运营……我们的首要任务是确保您和您的家人飞行时的安全。”达菲说道。
老旧系统故障引发连锁反应
政府官员将事件归咎于长期存在的电信基础设施问题，并强调目前尚无证据表明存在恶意违规行为。
“这是一个遗留的系统问题。”达菲指出，“我们使用的是非常古老的交换机和路由器，甚至还在依赖1980年代的铜线。这套旧系统因过载而崩溃，这种情况在任何地方都可能发生。”
周四，达菲已正式向国会申请301亿美元资金，用于升级和现代化空中交通控制系统。随着停飞令解除，他再次重申了这一请求：“我会再说一百万次：国会必须向总统提供资源，使其能够完成这项法案。”
近6000架次航班取消
据航班追踪平台FlightAware数据显示，此次事件导致近6,000架次航班被取消，其中包括部分国际航线。
美国各地机场的视频画面显示，候机楼内挤满了焦虑的旅客，他们迫切寻求关于停电和航班状态的信息。
72岁的约瑟夫·安德森正试图从拉斯维加斯飞往加利福尼亚州奥克兰，他对媒体表示：“我们正讨论是改签还是开车回家，但如果全国都停飞，高速公路也会堵塞。”
这种全国性的地面停飞极为罕见。除2001年“9·11”袭击后的紧急停飞外，上一次类似的大规模系统故障发生在2023年1月的飞行员通知系统事件中。
美国国土安全部长马克韦恩·穆林（Markwayne Mullin）在新闻发布会上强调，周五的事件中没有发现敌对行动迹象。“我们没有看到任何证据表明这是网络攻击或AI攻击。”他还排除了该事件与本周微软公司故障之间的关联。
旅客遭遇混乱延误
停飞给全美各地的机场带来了严重的运营混乱。
在纽约拉瓜迪亚机场，蒂亚拉·约翰逊原本计划前往奥兰多参加音乐会，但她的行程不断推迟。“他们只是不断推迟。出发时间从7:55变到8:30，再到9:30，现在已经是十点半了。我们不知道它什么时候能离开。”她告诉法新社。
“我感到非常沮丧，因为当你到达机场，计划突然全部改变，你不知道何时能走，感觉陷入了困境。”
部分旅客被告知航班因风延误，而另一些人则只能被动收集零散信息。机场显示屏上的登机牌仍显示正常出发，但被困在地面的乘客手中的登机卡却显示航班正在进行中，信息矛盾加剧了现场的不安。
在拉斯维加斯机场，租车柜台前排起了长队。苏珊·萨尔迪娜正准备返回加利福尼亚州，她透露：“我们已经在起飞的航班上，却被要求下车。”
不过，也有少数旅客以乐观态度面对延误。卡西·索默斯在返回拉斯维加斯途中表示：“很高兴朋友回来接我们，这让我们多了一个晚上打牌的机会。”
