荷兰Optics11光纤传感技术获多国海军关注

荷兰Optics11光纤传感技术获多国海军关注,已服务5至10家客户并计划2026年进行约35次评估。该系统能从100公里外探测油轮,正与法国海军集团合作开发潜艇拖曳传感器,估值或超10亿美元。

荷兰国防科技公司 Optics11 正凭借其光纤传感技术,成为多国海军关注的焦点。据该公司首席执行官保罗·海登(Paul Heiden)透露,Optics11 目前服务于五到十个海军客户,并计划在 2026 年进行约 35 次付费评估。

100公里外探测油轮
  • Optics11 正在与数十个海军讨论水下监控系统部署
  • 其传感器具备从约 100 公里外探测油轮的能力
  • 公司已确立 5 至 10 家海军客户基础

光纤声学监测替代传统声纳方案

Optics11 的核心技术利用光纤传输光线来识别声学干扰,为传统水下探测系统提供了新的替代路径。通过在海底安装或在船只后方拖曳专用光纤,该系统能够监测光线的微小变化,从而捕捉水下声学活动。

公司主要销售两款系统:用于固定水下监视的 OptiBarrier,以及作为拖拉式传感器装置运行的 OptiArray。这项技术通过水下声学监测,能够从大约 100 公里(66 英里)的距离识别出油轮。这种远距离检测能力使其在海上交通监控、异常水下活动识别以及反潜作战支持方面具有显著价值。

目前,Optics11 正与法国海军集团合作,为荷兰皇家海军未来的 Orka 级潜艇开发拖曳式传感器系统。其行业合作伙伴包括萨博(Saab)、莱茵金属(Rheinmetall)、芬坎蒂尼(Fincantieri)、泰雷兹(Thales)和埃克赛尔(Exail),以及被英国选为大西洋堡垒水下监控计划供应商的海洋无限公司(Ocean Infinity)。此外,德国、瑞典、英国、比利时和法国的海军也在参与相关技术的评估。

专有软件应对高密度数据挑战

由于 Optics11 的技术产生的声学信息量远超传统压电声纳传感器,现有的第三方声纳应用无法处理其异常密集的数据集。因此,公司开发了专有软件以解释和处理这些传感器读数。

海登表示:“起初我认为我们可以与合作伙伴合作,但我们的数据密度太高,我们无法从第三方声纳处理软件中获得任何价值。”

人工智能技术的应用大幅降低了软件开发的人力需求,使公司仅需雇佣约 10 名专家,而非最初预计的 60 至 80 人。这一资源节约使得 Optics11 能够将更多精力集中在听觉专家的培养上。

融资进展与未来规划

荷兰皇家海军已支持该公司至少八年,通过补贴、技术指导及潜艇测试机会提供了数百万欧元的资金支持。在过去 15 个月中,Optics11 筹集了约 1 亿欧元资金,其中包括来自欧洲投资银行的 2.5 亿欧元风险债务。

尽管公司目前尚未盈利,但其估值可能已超过 10 亿美元,并计划在 2027 年寻求新一轮融资。Optics11 预计将在 2028 年实现正现金流,扩张计划涵盖在东南亚和中东地区设立额外办公室及招聘人员。

出于军事技术保密考虑,Optics11 选择通过商业机密而非专利来保护其核心发展成果。海登指出,公开记录敏感的军事技术可能会暴露有价值的技术能力,“我们得到了荷兰政府的帮助,才能真正保密。”

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