捷豹（Jaguar）备受争议的 Type 01 电动汽车量产版正式亮相，其外观设计与概念车高度一致。这款车型被形容为“为现代电动时代打造的 40 年代黑帮汽车”，凭借极具辨识度的造型和激进的技术参数引发关注。
捷豹在 2024 年通过重塑经典标志并发布 Type 00 概念车震惊业界，如今 Type 01 作为该系列的量产形态登场。捷豹董事总经理 Rawdon Glover 在纽约发布会上表示，争议是有意为之，旨在吸引一个对新事物持开放态度的富裕年轻市场。“购买这辆车的人会选择它，因为这是一个大胆的选择。”Glover 说道。
尽管 Type 01 的长度略短于概念车，但其车身比例依然夸张。低矮的车顶线、极长的引擎盖以及弯曲的后背构成了独特的侧面轮廓。车头与车尾设计同样 unconventional：前部采用板状配置搭配超薄 LED 投影大灯，后部则设有隐藏在全宽格栅中的尾灯。
据《卫报》报道，受限于英国停车位尺寸，Type 01 取消了传统后窗，取而代之的是安装在挡风玻璃底部的摄像头及屏幕显示系统。得益于后轮可旋转 6 度的技术，车辆的转弯半径仅为 37.7 英尺。在配备可选的 21 英寸轮毂时，其气动阻力系数低至 0.23 Cd。
若抛开外观设计，动力系统的性能数据更为引人注目。Type 01 基于 850 伏架构打造，搭载 118 千瓦时电池组。根据 WLTP 标准，其续航里程可达 450 英里（约合 EPA 标准下的 385 英里）。捷豹声称，在高速公路持续速度下，充电后可行驶高达 320 英里。
车辆由三台电动机驱动（前轴一台，后轴两台），综合输出功率达 1016 马力，峰值扭矩为 1,007 磅-英尺。这一动力组合使这辆大型电动车能在 3.2 秒内完成 0 至 60 英里/小时的加速。
底盘方面，Type 01 采用双叉臂前悬架和整体连杆后悬架，并配备动态空气悬架系统。驾驶模式共有五种：捷豹（Jaguar）、动态（Dynamic）、高效（Efficient）、冰雪（Ice/Snow）和精选（Select），其中“动态”模式最为运动化。
空气动力学设计也是该车的一大亮点，包括用于冷却动力系统的前置主动风扇，以及可产生 165.3 磅下压力并将车身降低 0.59 英寸的三级主动后扰流板。
内饰延续了概念车的极简风格，尽管车身庞大，但内部空间并不宽敞。中央控制台将驾驶员与乘客区域分隔开，所有功能均通过一块 7 英寸的控制屏和一块 24 英寸的触摸屏进行操作。
目前捷豹尚未公布 Type 01 的具体上市时间。预计售价将在 10 万美元出头至十几万美元区间。与法拉利首款电动车 Luce 类似，这款车型注定会在吸引特定受众的同时，劝退另一部分潜在买家。
