小鹏 G9L 于 17 日晚间正式上市。新车定位“黄金大五座科技旗舰”，提供超级增程与纯电两种动力形式，共推出 6 款车型。
超级增程
1602 四驱 Ultra SE：25.98 万元，限时优惠价 24.98 万元
1602 四驱 Ultra 旗舰版：30.98 万元，限时优惠价 29.98 万元
纯电
702 Max：24.18 万元，限时优惠价 23.18 万元
660 四驱 Ultra SE：25.98 万元，限时优惠价 24.98 万元
660 四驱 Ultra：28.98 万元，限时优惠价 27.98 万元
755 四驱 Ultra 旗舰版：31.98 万元，限时优惠价 30.98 万元
外观层面，小鹏 G9L 提供普罗旺斯紫、托斯卡纳绿、珠峰白、峡湾灰、极夜黑等多款车色。车身尺寸为 5120mm*1999mm*1782mm，轴距达 3100mm，轴长比 0.605。新车搭载行业首创前后双贯穿灯，由 480 颗独立 LED 灯珠组成，灯带总长 6.4 米；尾部采用溜背造型，突出年轻化姿态。
何小鹏表示，新车完全按照 9 系旗舰 SUV 标准打造，多项配置与小鹏 GX 同根同源，让大五座用户也能拥有旗舰体验。
小鹏 G9L 搭载小鹏 GX 同款、与华为联合研发的百万像素 AI 数字投影大灯，支持行程中交互与静止状态娱乐功能，并集成高精度 ADB 自适应远光灯：遮蔽精度达 130 万像素，遮蔽距离可达 600 米，同时与第二代 VLA 深度融合，可精准识别并只遮蔽前方车辆或行人上半身区域。此外，新车还配备智能四电动门与电动踏板等配置。
座舱方面，小鹏 G9L 首发智能四电机行政中岛，支持语音、按键、屏幕三种方式开启小桌板，并可随座椅靠背自动调平。扶手集成 50W 风冷无线快充与双隐藏杯托，桌板自带手机支架与化妆镜，搭配吸顶屏可组成私人影院，同时支持 220V 供电。
空间与车身结构上，小鹏 G9L 的后备箱容积达到 1152L，采用四分区设计，并配备 230L 下沉储物空间。车身运用超高强度设计，搭载 16000T 前后一体压铸技术，车身扭转刚度达 56000N·m/deg，为同级最大。
小鹏 G9L 全球首发前后排零重力座椅一键同时舒躺，同级唯一无需拆卸头枕，可一键切换超 1.8m 纯平大床，也能一键开启单人床。新车同时全球首发 AI 主动贴合零重力座椅，可实时感知身体变化，主动适应不同体型与坐姿，覆盖全球近 98% 的用户体型。
二排配置方面，新车提供独立零重力座椅、270° 三面电动物理遮阳帘，以及 12.5L 无菌风冷双开门双温区车载冰箱、21.4 英寸 3K 护眼触控娱乐屏、流媒体内后视镜，冰箱彩电大沙发等旗舰配置全套配齐。
NVH 表现上，新车标配 ENC 主动降噪，增程器启动前后的噪音差值小于 0.5dB，实现无感增程；RNC 主动降噪峰值降噪可达 10dB。
智能辅助驾驶方面，小鹏 G9L 首发搭载第二代 VLA 全新版本。其中，G9L Max 首搭小鹏图灵 AI 智驾蒸馏版，官方称实测跻身国内 L2 级智驾第一梯队。
30 秒有效时序，首次将记忆加入智驾决策，结合连续信息理解道路变化
X-Foresight 世界预测模型，推演未来 6 秒环境运动轨迹，面对动态交通更从容通行
端到端响应速度提升 300%，缩短判断到执行过程，复杂场景也能快速应对
硬件方面，新车全系搭载图灵 AI 芯片，Max、Ultra SE、Ultra 版本依次提供一颗、两颗、三颗，最高算力可达 2250TOPS。
动力方面，该车提供超级增程、纯电两种版本，全系标配 800V 高压超快充平台与 5C 充电。增程版均搭载四驱系统，纯电续航 435km，综合续航 1602km；纯电版最高续航可达 755km，可选四驱。
驾控性能上，新车麋鹿测试成绩达 80km+/h，零百加速最快 4.45 秒（IT之家注：纯电车型）。新车标配双腔空气悬架和 DCC 智能可变阻尼减振器，支持 70mm 可调节范围，悬架软硬可按需切换，并配合 AI 智能底盘融合运动控制系统 X-VMC，实现加减速、转向、悬架实时协同，在特殊紧急场景下带来更快响应速度和更高安全保障。
底盘结构上，新车采用前双叉臂后 H 臂全铝悬架，较传统底盘减重 35kg，配合 22 英寸超宽鸳鸯胎提升操控与抓地力。新车全系标配双向 15° 线控后轮转向，最小转弯半径 5.4 米，官方宣称“双车道掉头一把过，灵活堪比 A0 级小车”。
