美国众议院通过法案：要求新车标配 AM 广播功能
据《芝加哥太阳时报》报道，上月美国众议院通过了《每辆车的 AM 无线电法案》（AM Radio for Every Vehicle Act）。这是一项两党共同推动的立法提案，旨在强制要求新车辆配备 AM 广播接收功能。目前该法案正等待参议院的审议，根据公开记录，参议院中已有相应的配套措施获得了支持。
广播行业：强调紧急信息与无障碍接入
广播公司指出，在蜂窝网络或互联网服务中断或不稳定时，AM 广播仍是获取新闻和天气警报的关键信息来源。WGN-AM 720 副总裁兼总经理 Mary Sandberg Boyle 表示：“AM 广播——乃至所有无线电广播——始终关乎连接，而在芝加哥，这种联系尤为紧密。你不需要订阅，不需要数据套餐，也不需要应用程序。打开收音机，信号就在那里。”
Boyle 同时担任全国广播协会（National Association of Broadcasters）董事会成员，她强调，在恶劣天气和突发新闻期间，无线电的可及性至关重要。“在这种情况下，本地广播显得尤为重要，因为我们能够保持直播状态，灵活调整内容覆盖范围，并迅速触达大量听众以保障公众安全。”全国广播协会主张，保留 AM 广播接入权是一个关于“可及性”的问题，而非单纯的怀旧情绪。
汽车制造商反对：称模拟 AM 广播无助于行车安全
该立法的出台背景是多家汽车制造商因电力系统干扰问题，从部分电动车型中移除了 AM 广播功能。特斯拉（Tesla）、Rivian、沃尔沃（Volvo）等公司已取消或限制了某些电动车中的 AM 广播配置。代表主要汽车制造商的汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）对此类强制要求持反对态度。
在去年举行的国会听证会上，该联盟总裁兼首席执行官 John Bozzella 辩称，“模拟 AM 广播对机动车安全没有贡献”，且将其作为标准设备强制安装“并非确保公共安全的必要手段”。
法案细节与媒体多样性考量
根据法案规定，美国交通部将被要求制定法规，确保在美国销售的新车中保留 AM 广播功能。此外，该措施还禁止汽车制造商向消费者单独收取 AM 广播接入费用。
尽管围绕该法案的公共讨论主要集中在紧急警报和新闻获取上，但部分学者认为，保留 AM 广播对维持媒体多样性具有重要意义。伊利诺伊大学芝加哥分校传播学副教授 Zachary McDowell 指出：“我认为目前的媒体格局已经高度同质化，而 AM 广播在许多市场中依然重要。它是一个仍然允许各种不同声音存在、且保持开放和可及的空间。”
Heartland Signal 执行董事 Rodney Gibbs 运营着一家本地谈话电台，他表示：“尽管数字媒体光鲜亮丽，但 AM 广播仍拥有可行且持久的受众群体。它是主持人与听众之间每日进行的、未经脚本编排的真实对话。这在广播电视中得不到，在数字媒体中也难以实现。”
