现代与 LG 能源解决方案启动二手 E-GMP 电池储能试点
现代汽车集团正联合 LG 能源解决方案测试一套名为 UBESS（二手电池储能系统）的示范项目。该项目的核心目标是验证来自 E-GMP 平台车辆的退役电池在快速充电站场景下的复用可行性。
- 首个试验装置位于韩国华城，具备 200 千瓦时的储能容量。
- 所用电池源自基于 E-GMP 模块化平台建造的车型，包括现代 Ioniq 5 和起亚 EV6。
- 系统主要功能为“削峰填谷”，旨在缓解超快充带来的瞬时功率需求峰值。
技术评估：聚焦算法、热安全与老化特性
此次试点将重点评估退役汽车电池在固定式充电系统中的技术适用性。这 200 千瓦时的存储系统由旧电池组构成，测试内容涵盖充放电控制算法优化、热安全管理机制，以及电池在实际工况下老化过程中的容量保持情况。
通过利用非高峰时段的电网电力进行储存，该系统设计用于吸收用电高峰期的负荷，从而降低对局部电网的压力。
行业背景：探索循环电池经济的商业可行性
在回收原材料之前，汽车制造商正积极探索电动汽车电池的“第二生命”。继宝马莱比锡工厂储能设施和梅赛德斯-奔驰能源公司的相关举措后，现代汽车也在研究如何将退役电池转化为二次服务资源。
与特斯拉 Megapack 等大型商业储能系统采用全新电池不同，UBESS 试验侧重于评估使用过的电池在快速充电站应用中的经济性。目前，扩大部署面临的主要障碍包括难以准确评估二手模块的健康状态，以及缺乏统一的最终认证标准。
UBESS 试点项目是对循环电池经济可行性的实践检验。其结果将揭示基于退役 E-GMP 电池的储能系统是否能在长期运行中实现安全与经济的双重扩展。
