宾利近日正式发布了其品牌首款纯电动车型——Torcal。尽管此前该车型曾以伪装车形式亮相，但量产版的实际设计与伪装所暗示的形象存在显著差异。Torcal 在某种程度上延续了 EXP 15 概念车的设计语言，但在车身比例上更为紧凑，整体尺寸小于 Bentayga。
在定价策略上，Torcal 预计将低于 Bentayga（至少低于其插电混动版本），不过宾利目前尚未公布美国市场的具体售价信息。
技术层面，得益于同属大众集团，宾利与保时捷共享部分底层架构与技术资源。虽然电动版 Cayenne 的动力表现可能不及 Torcal，但后者依然展现了强劲的性能参数。标准版 Torcal 最大功率为 810 马力（604 千瓦），峰值扭矩达 880 磅英尺（1,194 牛·米）。这一动力配置使其能够在 3.3 秒内完成 0-60 英里/小时加速，0-100 公里/小时加速时间为 3.4 秒。
The EXP 15's influence is stronger at the rear. Credit: Bentley高性能版本的 Torcal S 进一步提升了输出能力，最大功率达到 875 马力（653 千瓦），峰值扭矩增至 995 磅英尺（1,350 牛·米）。其 0-60 英里/小时加速时间缩短至 2.8 秒，0-100 公里/小时加速时间为 2.9 秒。此外，Torcal S 的最高时速提升至 162 英里/小时（260 公里/小时），而标准版最高时速限制在 155 英里/小时（250 公里/小时）。需要注意的是，这些极速数据主要是在德国高速公路不限速路段的理论上限，在实际驾驶中往往难以触及。
