美国通用汽车（General Motors）近日宣布召回约 67,380 辆电动汽车。此次召回涉及雪佛兰及凯迪拉克两大品牌，主要原因为制动系统控制模块（BSCM）存在软件故障，可能导致车辆在特定条件下暂时失去制动力。
- 受影响车型包括 2025 款雪佛兰 Blazer EV，以及凯迪拉克 Lyriq、Vistiq 和 Celestiq
- 事故均发生在低速行驶期间，目前已知造成 20 起轻微事故，其中两起导致人员轻伤
- 解决方案为通过无线更新（OTA）或经销商免费修复软件问题
软件缺陷引发制动隐患
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露的信息，通用汽车已确认上述召回涉及的软件缺陷。该故障源于制动系统控制模块（BSCM），在驾驶过程中可能引发暂时的制动功能丧失。
受影响的车辆主要集中在两款品牌：2025 款雪佛兰 Blazer EV 受到特别关注，同时三款凯迪拉克独立车型——Lyriq、Vistiq 和 Celestiq——也在召回名单之列。
针对这一情况，通用汽车表示车主将收到通知邮件。用户可通过 NHTSA 网站查询车辆 VIN 码以确认是否在召回范围内，或直接联系雪佛兰及凯迪拉克的客户服务部门获取详细信息。
与传统的机械部件更换不同，此次召回的问题可以通过无线软件更新（OTA）解决，或者由当地经销商进行免费修补。这意味着大多数情况下，车主无需前往维修店即可消除安全隐患。
行业趋势：OTA 成为召回新常态
尽管“失去制动”听起来令人担忧，但在现代电动汽车领域，此类由软件引发的召回正变得日益常见且易于处理。通用汽车的案例表明，许多安全问题可以在不涉及硬件更换的情况下，仅通过远程软件更新得以纠正。
NHTSA 数据显示，特斯拉在 2021 年至 2025 年间，已通过部分或完全无线更新的方式，解决了影响其 1210 万辆汽车的召回问题。随着越来越多的电动汽车制造商转向具备连接功能的“智能汽车”，利用 OTA 技术应对软件层面的安全缺陷已成为行业标准做法。
值得注意的是，除了上述电动车召回外，通用汽车还针对 12,000 辆雪佛兰 Express 和 GMC Savana 车型发布了另一项召回通知。该项召回的原因是方向盘组件螺母松动，可能需要更换整个方向盘组件，这与本次的软件召回属于不同的技术问题范畴。
