inDrive 联手 Pony.ai 与 Nvidia，计划 2027 年在哈萨克斯坦测试 Robotaxi
以“乘客与司机协商票价”模式著称的出行平台 inDrive，正寻求在自动驾驶领域扩大布局。该公司宣布与中国自动驾驶公司 Pony.ai（小马智行）及芯片巨头 Nvidia（英伟达）达成合作，计划于 2027 年在哈萨克斯坦启动机器人出租车（Robotaxi）测试。
根据周五发布的声明，三方已签署谅解备忘录，旨在将 Pony.ai 的自动驾驶车辆引入 inDrive 平台。inDrive 首席技术官尤里·米斯尼克（Yuri Misnik）向媒体透露，测试将于 2027 年上半年在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳正式开始，最终目标是实现完全无人驾驶运营。
合作分工与技术架构
在这一拟议计划中，各方角色明确：Pony.ai 将提供其 Gen-7 机器人出租车车型，并通过 inDrive 的应用程序在哈萨克斯坦进行运营；Nvidia 则负责提供底层人工智能技术支持，包括其 Hyperion 平台和 Halos 安全系统。
Nvidia 方面表示，Hyperion 平台有助于降低 Robotaxi 的开发成本。此外，Nvidia 还提供 Alpamayo 模型及相关工具，用于生成合成数据并在多种驾驶场景中测试自动驾驶系统。米斯尼克指出，这种成本节约对于新兴市场尤为关键，因为在这些地区，传统网约车价格相对低廉，自动驾驶服务必须在成本上具备竞争力才能吸引用户。
市场背景与竞争态势
这一举措正值全球出行公司加速推进自动驾驶业务之际。本月早些时候，Uber 也宣布计划在伦敦测试 Pony.ai 的 Robotaxi，并开始与英国初创公司 Wayve 展开合作。此前，Uber 已在包括中东在内的多个市场与其他 Robotaxi 公司建立了合作关系。
面对 Uber 等竞争对手已进入的市场格局，inDrive 采取了差异化的扩张策略。“我们的设计理念是资本轻量化，”米斯尼克解释道，“我们与不同市场的多个合作伙伴协作，将其专业知识与我们的平台优势结合，以提升客户体验。”
值得注意的是，Nvidia 首席执行官黄仁勋（Jensen Huang）于周五首次访问哈萨克斯坦，这一消息发布的时间点与其行程重合。
Pony.ai 的全球扩张野心
此次合作也将助力 Pony.ai 拓展中国以外的国际市场。该公司的目标是到 2026 年底，在全球超过 20 个城市运营逾 3,500 辆 Robotaxi。截至今年 6 月底，其车队规模为 1,975 辆。
哈萨克斯坦政府上月宣布，计划于 2027 年推出自动驾驶出租车服务，并将在阿斯塔纳及其他两个城市进行初步试验。该国还制定了在部分公共道路测试自动驾驶汽车的法规。
极端气候作为技术试炼场
阿斯塔纳拥有约 170 万人口，其严酷的冬季环境——长达数月的积雪和结冰路面——为自动驾驶系统提供了极具挑战性的测试场景。inDrive 创始人兼首席执行官 Arsen Tomsky 表示：“在这里推出服务将提供一个重要机会，以评估自动驾驶技术在挑战性冬季条件下的表现。阿斯塔纳的成功经验可以为向其他面临类似气候挑战的地区扩展自动驾驶移动服务提供有价值的参考。”
多区域布局与监管考量
哈萨克斯坦并非 inDrive 探索 Robotaxi 的唯一目标市场。今年 12 月，该公司已与沙特阿拉伯的 AI Driver 签署单独协议，探讨部署由中国自动驾驶公司 WeRide（文远知行）支持的自动驾驶汽车，试点将从利雅得开始。双方原计划于 2026 年上半年进行试点，但目前尚不清楚测试是否已实际启动。
“我们还在考虑未来部署的其他多个市场，”米斯尼克补充道，“我们认为成功发射的主要条件之一是有利和合作的监管环境，以促进安全和可持续的道路测试。”
目前，inDrive 的业务覆盖 47 个国家的 1,200 多个城市。除了网约车服务外，该公司已将业务范围扩展至外卖配送、城际交通和金融服务等领域。
