世嘉（Sega）近期重申，不会将游戏开发中的核心创意工作交由人工智能完成。然而，这一立场在实际执行中呈现出微妙的灰色地带：该公司已在《疯狂的出租车：世界之旅》（Crazy Taxi: World Tour）等项目中使用了 AI 辅助创意。
在接受 Nikkei xTrend 采访时，世嘉高管斋藤刚志（Tsuyoshi Saito）明确表示，公司不会将 IP 和游戏本身的“创意方面”委托给人工智能。但他同时承认，世嘉在出版、企业部门以及商业构思等环节已广泛采用 AI 技术。为此，世嘉设立了创新 AI 委员会，通过制定指导方针以及对披露规则平台的合规检查来规范内部使用。
对于“创意”定义的模糊性，成为外界关注的焦点。一方面，《疯狂的出租车：世界之旅》利用 AI 进行背景对象的构想；另一方面，世嘉在其 CEDEC 2025 会议上展示了利用图像和动作生成技术进行的内部测试。这种差异使得世嘉的声明更像是一种行政政策导向，而非严格的技术禁令。
斋藤刚志在采访中阐述道：“我们正在使用人工智能提高出版和企业部门等领域的效率，以及产生商业想法。不过，我们在游戏开发过程中对它的使用非常谨慎，我们不会将游戏的创意方面交给人工智能。”
值得注意的是，世嘉对 AI 的态度并非一成不变。在 2025 年 12 月 3 日发布的“2025 年 11 月投资者问答”中，该公司曾表达对 AI 介入角色创作等创意领域持有“强烈的抵抗力”，并承诺仔细评估每个用例。目前，世嘉在 AI 应用上仍处于起步阶段。
关于争议最大的《疯狂的出租车：世界之旅》，其 Steam 页面披露显示，生成式 AI 仅被用于背景对象的概念设计过程，并强调“最终游戏中不会包含由 AI 生成的内容”。这一细节试图在利用 AI 提高效率与保持人类主导创意之间寻找平衡点。
