派早报：Steam Frame 开启预购、WPS 多端支持 Markdown 等
WPS多端支持Markdown，Steam Frame开启预购。用户可在Windows、Mac及Web端编辑预览常见格式；Valve头显起售价1059美元，搭载骁龙8平台与双LCD屏，支持眼动追踪。
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享界S9系列累计交付破6万，连续9个月30万+轿车销冠
享界S9系列累计交付破6万，连续9个月30万+轿车销冠。华为智选车产品总监彭磊披露数据，并指出旅行车已成用户最期待车身形式，占比达33.9%。
智界旗舰SUV“9系”谍照曝光，明年上市搭载主动悬架
智界旗舰SUV“9系”谍照曝光，明年上市。该车将搭载主动悬架技术，旨在巩固鸿蒙智行高端市场地位。此前官方曾规划推出大型SUV与V9 MPV，并实施全球同步策略，右舵版预计2026年下半年推出。
把问界“交还”赛力斯，华为依然很“狡猾”
华为与赛力斯官宣调整问界合作模式，产品、营销等主导权交还赛力斯。此次调整仅限问界，其余四界仍由华为全流程主导。消息公布后，赛力斯股价应声下跌超5%。
华为放手，问界会好吗？
华为与赛力斯调整问界合作模式，产品定义、营销及渠道改由赛力斯主导。消息传出后，赛力斯港股较发行价跌超七成。问界仍属鸿蒙智行，继续使用华为智驾等技术，但销售资源投入成关键变量。
赛力斯与华为合作突变 问界车主慌了 有的想退订
问界签约主体9月16日起由华为换为赛力斯。尽管官方承诺权益不变，车主仍担忧品控售后及保值率，部分准车主想退订。赛力斯高管发文安抚并重启门店福利以稳预期。
华为商城鸿蒙智行调整品牌排序，问界移至末位
华为商城鸿蒙智行调整品牌排序，问界移至末位。此前问界居第二位，现依次为尊界、享界、智界、尚界、问界。官方暂未说明变动原因，但公告称问界将探索新合作模式，由赛力斯主导部分环节。
鸿蒙智行享界 V8 预热：二排座椅支持电动旋转，标配电动招财猫扶手
鸿蒙智行公布享界V8更多设计细节。该车二排座椅支持电动旋转，上车时向外转45°；全系标配可随座椅放倒上翻的电动招财猫扶手，并具备防夹保护功能。
问界将于2027年撤出华为专卖店
问界将于2027年撤出华为专卖店。经销商可自主选择代理品牌，但问界将保留现有交付中心以确保护航售后与交付服务。此前官方已承诺用户既有权益不受影响，目前华为方面尚未回应。
“双百”里程碑：鸿蒙智行问界汽车累计辅助驾驶里程达成 100 亿公里、活跃用户增至 100 万名
问界汽车达成辅助驾驶“双百”里程碑。其累计辅助驾驶里程突破 100 亿公里，活跃用户增至 100 万名。该品牌由赛力斯联手华为推出，目前在售车型涵盖 M9、M8、M7、M6 及 M5 系列。
鸿蒙智行智界RX闪金黑内饰公开，预售价29.98万元起
赵长江晒智界RX闪金黑内饰，称仅四驱车型提供boost按钮。该车基于华为途灵平台，配38个融合感知传感器，预售价29.98万元起，L3级自动驾驶架构35.98万元起。
问界销售模式调整：2027年起华为专营店分类
问界销售模式调整，华为专营店将分类。2027年起，华为专营店分为专售问界和混售其他“四界”两类。此前官方确认，赛力斯主导问界产品与渠道，用户权益不受影响。
赛力斯否认问界全面撤出鸿蒙智行：部分门店保留
赛力斯否认问界全面撤出鸿蒙智行。官方明确部分门店将保留，继续销售问界车型。此前传闻称经销商可自主选择代理品牌，但现有交付中心仍将支撑售后与交付服务。
华为彭磊详解享界V8二排空间，全系标配电动招财猫座椅
鸿蒙智行公布享界V8更多设计细节：侧滑门开度730mm，B柱扶手340mm，地台高度380mm，全系标配电动招财猫座椅，二排座椅支持电动旋转。新车已亮相2026成都车展，配备近2米寰宇星环贯穿大灯、星云尾灯、封闭式前脸和电动滑门。
赛力斯回应问界合作模式调整：不影响华为乾崑智驾与鸿蒙座舱OTA
鸿蒙智行宣布问界探索新合作模式，产品定义、设计、营销、渠道和服务由赛力斯主导，华为终端参与赋能。针对网友关注，赛力斯回应称，合作模式升级不影响问界全系OTA，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等将继续应用并迭代。
华为余承东：对一台旗舰 MPV 来说，安静不应该是加分项，应该是基本功
智界V9获中国汽研低风噪车型认证，余承东称安静是旗舰MPV基本功。该车连续两月销量破万，全系标配38个传感器及896线激光雷达，售价38.98万起，主打全车静谧体验与高阶智驾配置。
鸿蒙智行智界 RX L3 自动驾驶测试车现身公开道路，消息称验证重心放在城市快速路
智界 RX 获批 L3 级自动驾驶道路测试牌照。余承东透露，该车正于城市快速路开展实测，重点验证汇入汇出、车流交织等高频复杂路况。此前已完成七大场景的仿真及封闭场地测试。
鸿蒙智行智界 RX 轿跑 SUV L3 级自动驾驶架构设计曝光，支持八大冗余
智界 RX 获批 L3 级自动驾驶测试牌照。其架构设计曝光，支持感知、制动等八大冗余备份，搭载 38 个融合感知传感器及双光路激光雷达，预售价 29.98 万元起。
华为给赛力斯“断奶”？
华为与赛力斯智选车合作模式调整，转向轻资产单一赋能。问界产品、营销等改由赛力斯主导，鸿蒙智行将资源倾斜至其他品牌。受此消息影响，赛力斯股价盘中一度大跌超6%，全天收跌5.09%。