据路透社最新报道，一批 F-35 隐形战斗机关键部件因物流环节的人为失误，意外经由香港转运至中国大陆境内。此前两周，媒体曾披露该批极为敏感的军事物资在过境香港时出现“无法解释”的路线异常，如今调查指向一名 UPS 员工漏读了关于安全运输的重要电子邮件。
敏感涂层技术面临泄露风险
此次被拦截的货物包含澳大利亚皇家空军 F-35 战机的驾驶舱盖和武器舱门。这些部件不仅属于世界最先进战斗机的组成部分，其表面更涂覆有吸收雷达波的特殊材料，旨在提升隐身性能。原始报告指出，相较于物理结构本身，这种隐形涂层的秘密配方可能具有更高的敏感度和战略价值。
这批零件原计划从澳大利亚运往美国旧金山进行检查、维修或处置。根据美国《国际武器贸易条例》（ITAR），此类受控军事设备严禁运送至特定国家和地区，包括作为中国特别行政区的香港。然而，由于物流决策失误，货物最终进入了中国监管范围。
邮件系统差异导致路由错误
路透社援引未具名消息人士称，DSV 物流公司曾发送一封明确指示需按 ITAR 规则处理驾驶舱盖和武器舱门的电子邮件。然而，由于 DSV 使用的 IT 系统与 UPS 代理商的系统存在差异，这封关键邮件未能送达正确的操作人员手中。
与此同时，UPS 代理商注意到来自澳大利亚的货物运输出现延迟。为了加快运输进度，该代理人在未获正确指引的情况下，擅自决定将路线调整为经香港转运，而非原本合规的通过韩国或台湾地区的路线。这一操作直接导致货物进入受限区域。
事件时间线与各方回应
- 2026 年 5 月底：澳大利亚向美国发送 F-35 驾驶罩和武器门，用于检查及后续处理。
- 途中停靠：货机在前往美国途中曾于韩国停留。
- 异常转运：F-35 零部件随后被转移至香港，原因当时被描述为“无法解释”。
- 沟通失误：新披露信息显示，DSV 发送给 UPS 的 ITAR 合规通知邮件未被接收人看到。
- 人为决策：UPS 代理因察觉发货延迟，主动选择通过香港以节省时间。
- 中方接管：中国政府接管了位于香港的部分货物。
- 现状：中国方面尚未退还或释放这些零件。北京外交部此前表示，对缺失部件的情况并不知情。
对于五角大楼和洛克希德·马丁公司而言，这一系列航运事故令人尴尬。路透社的新信息将责任归咎于物流公司的沟通失误，尽管错误原因已查明，但其过程仍显得颇为业余。目前，路透社已联系 DSV 和 UPS 发言人，双方均未提供评论。
尽管五角大楼试图淡化此事，将其定性为“无法使用的 F-35 部件”，但政府问责办公室的一位代表在接受路透社采访时直言，这一损失构成了“一个大问题”。
