2026 年 10 月 8 日
国际汽车联合会（FIA）近日就上周末在马来西亚举行的巴林大奖赛因软件漏洞导致比赛延迟一事作出回应，并承诺将“加强”未来动力单元软件的测试与验证流程。
赛事初期，包括七届世界冠军易斯·汉密尔顿在内的多名车手遭遇赛车失去动力且无法恢复的情况，被迫停留在赛道上。调查结果显示，车载软件未能正确处理驾驶员在 2026 赛季首场湿滑条件下采取的谨慎操作策略，导致动力输出异常中断。
FIA 周四发布的调查报告指出，车辆损失了超出设计预期的动力，且系统无法自行恢复。由于需要紧急更新软件以解决这一关键故障，比赛起跑时间被暂停。尽管当时赛道条件已显著改善，但赛车直至一小时后才重新开始行驶。
- 法国红牛车手 Isack Hadjar 在马来西亚西班牙巴林大奖赛开始前的一圈驾驶他的车。在 2026 年 4 月。照片来源：美联社照片/艾贾斯拉希
- 英国法拉利车手易斯·汉密尔顿在马来西亚西班牙巴林大奖赛上获得第三名后登上领奖台。在 2026 年 4 月。照片来源：美联社照片/艾贾斯拉希
针对后续赛程，FIA 表示若本周新加坡大奖赛出现降雨情况（该赛事规定年龄限制为 25 岁），将启用为新加坡站专门设置的备用赛事配置方案。此外，针对美国大奖赛的雨天软件补丁也计划发布。
FIA 强调，将与各车队及发动机制造商合作，“通过独立评估和协作机制，持续增强动力单元软件的测试与验证能力，从而提升整体验证过程的安全性。”
此次事件引发了车手群体的广泛讨论。汉密尔顿将这种缓慢行驶的状态比作赛前表演中的小技巧展示，而四届冠军马克斯·弗斯塔潘则呼吁各方从此次事故中“吸取教训”。值得注意的是，在此前比利时和荷兰的赛事练习环节中，大部分时间赛道均保持干燥状态。
