SpaceX公开影像呼吁卫星运营商共享星历数据以规避轨道碰撞
SpaceX近日承认，卫星运营商之间亟需协作以避免轨道碰撞。为此，该公司采取了一项不同寻常的举措：公开影像资料，直观展示航天器彼此接近的危险程度，并呼吁其他运营商共享其卫星的星历（ephemeris）数据。
星历是描述航天器随时间推移的位置和速度的一组参数。SpaceX指出，及时获取这些数据对于执行规避机动至关重要。“2026年，”该公司在声明中写道，“Starlink遇到了与约650颗独立第三方机动卫星的交会（conjunctions），其中只有约一半实际共享了星历。”
数据共享受阻于保密顾虑与审批流程
SpaceX分析了数据缺失的原因：“一些运营商出于担心共享即将进行的机动会泄露专有信息而不愿共享星历。在其他情况下，运营商愿意共享数据，但无法获得政府的许可。”该公司强调，“此类政策适得其反，主要只会造成卫星之间本可避免的碰撞风险。”
根据SpaceX提供的数据，在六个月期间，Starlink观察到约164,000次交会事件，其中最近接近时间（TCA）位于一次未通报机动后的四小时以内。虽然并非所有这些交会都是高风险的，但它们代表了一种危险情境：如果另一运营商的行动造成了高风险交会，Starlink将没有足够的信息来可靠地避开对方飞行器。
“在许多情况下，缺乏高精度的机动后轨迹信息可能导致此类交会未被察觉，给运营商带来虚假的安全感，使其未能意识到自身行动正在制造多大的风险。”SpaceX补充道。
类比航空业与轨道拥挤争议
针对外界对轨道拥挤的担忧，SpaceX提出了一个类比：“一个好的类比是航空旅行……自航空业开始以来，世界各地的空域变得更加拥堵。然而，航空旅行是地球上最安全的交通方式之一，部分原因是每架飞机都会发布飞行计划，并在飞行过程中持续广播其位置。”
这一观点引发了讨论。考虑到SpaceX已申请许可运营100,000颗Starlink卫星以及多达100万颗Starmind AI卫星，其本身即为轨道拥挤的重大贡献者。此外，批评者指出，与飞机相撞碎片迅速坠落不同，太空碰撞产生的碎片会滞留在轨道上，可能在数周或数月后撞击更多物体。同时，SpaceX在论述中未计入废弃火箭外壳、油漆剥落物等其他轨道危害源。
实际案例：从9公里缩至57米的惊险瞬间
SpaceX列举了其成功避险的案例，以证明监测与响应的有效性。其中一个发生在2025年10月，当时另一颗卫星进行了意外机动，导致预测的错过距离从9公里急剧缩小至令人捏一把汗的57米。
另一个例子发生在2026年8月，由于风险被识别得太晚，Starlink卫星无法移出路径，只能转而采取“低头”策略，通过旋转以呈现更窄的轮廓。“这些飞行器最终彼此相距134米通过，”该公司表示，“如果另一物体提前共享其机动计划，这种做法本是可以避免的。”
推广Stargaze服务与历史教训
SpaceX热衷于让运营商连接到 space-safety.com 等网站，并大力推广其 Stargaze 服务。该服务利用 Starlink 舰队上的恒星跟踪器来观察轨道附近的物体。
这与2019年的情况形成了对比，当时由于SpaceX值班寻呼系统的一个bug，一颗Starlink卫星未能避开欧洲空间局（ESA）的Aeolus地球观测卫星。尽管拥有监测和咨询轨道交通能力的公司并不短缺（例如Neuraspace），且防止卫星碰撞的技术令人印象深刻，但正如Neuraspace首席执行官Chiara Manfletti所观察到的，人类在照看好星球上空方面做得并不特别好。鼓励数据共享仍是解决这一问题的关键方向。
