随着自动驾驶技术在旧金山等城市的普及，Waymo 等公司的机器人出租车已成为街头常见景象。然而，TechCrunch 报道指出，这些车辆偶尔会阻碍交通，甚至在某些情况下需要依赖急救人员将其移走。这一现象不仅限于海湾地区。
针对早期阶段出现的此类混乱，加利福尼亚州近日通过了一项新法律，旨在规范即将大规模部署的机器人出租车服务。州长盖文·纽森（Gavin Newsom）本周签署了参议院第 1246 号法案（SB 1246）。该法案将于 2028 年 7 月正式生效，要求自动驾驶汽车技术公司对其造成的干扰承担责任。
根据新规，包括 Tesla、Waymo 和 Zoox 在内的自动驾驶企业，若其机器人出租车导致当地应急人员受阻超过 30 分钟，将面临处罚。此外，当车辆造成问题时，公司必须为现场应急人员提供支持。
法案还规定，视频开发者只能雇佣持有美国驾照的远程驾驶员。企业需向城市、城镇及其他地方司法管辖区通报车辆在系统故障时的位置和状态，并必须提供“当地事故技术人员”以协助处理自动驾驶汽车引发的事故和障碍。作为该州自动驾驶汽车的主要监管机构，加州机动车管理局将负责处理相关细节。
尽管这项法律可能无法完全消除机器人出租车对紧急救援的影响，但有望减少混乱局面，并在事故发生时明确责任归属。目前尚不清楚其他州是否会效仿加利福尼亚州的立法模式。
商业动态与融资
- Harbinger：电动车初创公司 Harbinger 获得 FedEx 的一笔 3 亿美元订单，将为后者供应 2,000 辆电动卡车。
- HyperGuest：以色列旅游科技创业公司 HyperGuest 从阿帕克斯合伙人（Apax Partners）的投资部门 AMI 筹集了 2500 万美元。
- REGENT Craft：研发全电动 Seaglider 的 REGENT Craft 扩大了与美国海军的合作，合同总价值增至 1925 万美元。
- Quartermaster：位于弗吉尼亚州阿灵顿的海上情报创业公司 Quartermaster 在 B 轮融资中筹集了 1.4 亿美元。其中约 1 亿美元来自 Insight Partners、专注于国防的 Overmatch Ventures 以及第一轮资本；剩余 4000 万美元来自投资银行 Stifel 的债务贷款。
- Voltaback：法国车队管理软件创业公司 Voltaback 从欧洲投资基金 Serena 筹集了 280 万欧元。
行业观察与其他资讯
Aurora 自动驾驶卡车计划：Aurora 宣布目标是在 2030 年底前投入运营 30,000 辆自动驾驶卡车。该公司首席财务官 David Maday 在接受采访时阐述了实现这一目标的具体计划及对成功的信心来源。
宝马新款车型：宝马推出了 2027 款 3 系列，汽油版和电动版在基本配置上相似。目前尚未公布两者的具体价格差异。
Kodiak 与宜家合作：自动驾驶卡车公司 Kodiak 已与宜家达成客户协议，计划今年晚些时候在休斯顿和达拉斯之间的 45 号州际公路上开始无人驾驶配送服务。
Lyft 和解案：Lyft 公司同意支付 2.725 亿美元，以解决一项指控其违反加利福尼亚州法律的诉讼。该和解涉及在选民批准第 22 号提案之前发生的违规行为，该提案允许 Uber 和 Lyft 等公司将司机归类为承包商。
汽车数据隐私研究：东北大学测试了 17 家汽车制造商的 21 辆最新车型及其对应的移动应用程序。研究发现，汽车收集大量个人数据，并与 Adobe、Contentsquare、Google、Microsoft、Meta、Snap 和雅虎等多家科技公司共享。
SpaceX 进展：SpaceX 的“星际飞船”（Starship）火箭首次进入地球轨道。
Rivian R2 SUV 召回：Rivian 凭借新款 R2 SUV 创下季度销量纪录，预计今年交付 6.5 万至 7 万辆汽车。但由于高压电池包上的紧固件可能未正确拧紧，可能导致行驶中失去动力，公司已对 R2 SUV 发起召回。
特斯拉动态：特斯拉第三季度交付量超过 480,000 辆电动汽车，这是继年初表现疲软后的连续第二个强劲季度。由于恶劣天气，Roadster 2 的发布活动再次推迟。尽管传统汽车业务增长，特斯拉仍希望被视为一家人工智能和机器人公司。一年前，埃隆·马斯克提出了包含机器人出租车、机器人和人工智能在内的第四个总体计划，但其具体实施效果目前尚难评估。此外，特斯拉获得了 300 亿美元的新信贷额度，用于扩展未来产品。
