美国联邦法官裁定车牌识别系统构成大规模监视，桑德斯推动立法禁止
周四，一名美国联邦法官在裁决书中指出，Flock 公司的摄像头系统提供了“无差别的大规模监视”，任何拥有自动车牌读取（ALPR）摄像头连续更新位置历史记录的系统均属于此类。该裁决强调，“为什么每个人随时去什么地方是政府关心的事？”这一问题值得深思。
主审法官 Hill 在裁决中详细阐述了隐私合理预期的界限。他写道，人们或许可以接受亲友告知“上周看到你在商店附近开车”，但无法接受陌生人——尤其是执法部门——主动接近并声称：“我跟踪了你的车过去30天，这是你车辆去过所有地方的详细日志及照片证据。我还打算将这些信息分享给全国各地的执法机构，让他们也知道你的行踪。”
法官进一步解释，虽然手机也在公共场所移动且可能被肉眼观察到，但当执法部门能够无差别、被动地长期编目个人行踪，并随意将这些信息用于各种目的时，这就构成了宪法层面的问题。此外，这不仅仅是固定摄像头的问题，警方车辆上安装的摄像头也会向这些系统输送数据。未来甚至可能出现执法部门利用无人机群在城市上空盘旋，以捕捉每一辆车的移动轨迹的情景。
案件起因于警官 Alaniz 使用 Flock 提供的车辆旅行历史决定拦截一辆汽车，随后导致搜车行动并以持有意图分销毒品罪名起诉司机。然而，法官认为此举侵犯了合理的隐私预期，因此“Alaniz 发起 ALPR 搜索后获得的所有证据必须作为‘毒树之果’予以排除”。法院批准了一项动议，要求“排除因这些违宪搜查和扣押而获得的所有证据”。
针对这一裁决，《华盛顿邮报》引用了 Flock 发言人的回应：“我们预计该裁决将被上诉并最终被推翻。”发言人补充称，该裁决“不设定具有约束力的先例，也不影响执法机构继续使用这些重要的公共安全技术。”
与此同时，周五美国参议员伯尼·桑德斯提出了《禁止 Flock 法案》（Ban Flock Act）。该提案旨在禁止美国联邦机构在没有明确法定授权的情况下使用自动车牌读取系统。法案还允许某些联邦机构（包括国土安全部）扣留那些使用自动车牌读取系统的州和地方政府的拨款。
据 TechCrunch 报道，尽管名为《禁止 Flock 法案》，但该文本并未点名 Flock 公司，而是涵盖了所有 ALPR 系统。法案仅允许两种例外情况：一是用于收费收集；二是国会通过未来立法批准的用途，且此类用途需将数据保留期限限制在不超过48小时。纽约州民主党众议员亚历山德里亚·奥卡西奥-科尔特斯（Alexandria Ocasio-Cortez）和俄勒冈州民主党参议员杰夫·默克利（Jeff Merkley）是该法案的共同发起人。
