美国多城试点无人机第一响应系统，隐私争议引发部分城市拒绝
据 Military.com 报道，美国多个城镇正在试验由 Flock 公司提供的“无人机作为第一响应者”（DFR）系统。该系统利用远程操控的无人机，能够自动从屋顶停机坪发射并整合至紧急服务流程中。一旦升空，无人机即可向现场调度员和执法人员实时传输视频画面。
Flock 通过收购无人机制造商 Aerodome 获得了相关技术能力。Aerodome 的产品具备高清视频、热成像及其他机载功能。值得注意的是，Flock 并非唯一涉足此领域的企业，另一家初创公司也推出了连接 Starlink 网络的急救无人机方案。
目前，德克萨斯州沃斯堡、科罗拉多州卡斯尔洛克城、佐治亚州伍迪市及福尔顿县、康涅狄格州米德尔敦等城市已考虑、运行试点项目或签署了 DFR 系统合同。以沃斯堡为例，在为期两个月的试点期间，无人机被部署至 162 起紧急 911 呼叫中，平均响应时间仅为 112 秒。数据显示，无人机在 76 次呼叫中率先抵达现场，并协助当局在无需派遣警官的情况下解决了其中 11 起事件。沃斯堡方面强调，这些无人机仅针对报警电话做出响应，不进行日常巡逻。
尽管 Flock 声称其系统从未发生数据泄露，但公众对其安全性及潜在滥用风险仍持怀疑态度。米德尔敦警察局长埃里克·科斯塔（Eric Costa）向 CT Insider 表示，无人机的目的并非监视，且除非持有搜查令，否则无人机拍摄的城市视频不会被存储或共享。
然而，隐私担忧导致其他一些城市拒绝了类似提议。加利福尼亚州伯克利市否决了一项价值 200 万美元的提案，该计划旨在将现有的车牌识别摄像头扩展至涵盖无人机、更多摄像头及配套软件；康涅狄格州布里奇波特市则拒绝了一份价值 50 万美元的两架 DFR 无人机租赁协议。此外，虽然米德尔敦市今年早些时候批准了试点，但其市长至今未签署正式合同。反对理由主要集中在隐私问题，以及担心辖区内收集的数据可能在无搜查令的情况下被分享给联邦当局或供其访问。尽管 Flock 声明不与美国移民和海关执法局（ICE）合作，但这一信任缺口依然存在。
公众对 Flock 服务的抵制核心在于对公司及相关机构缺乏信任，而非无人机技术本身。因此，若当局无法解决根本性的信任与监管问题，无论是固定杆式监控还是空中无人机监控，都可能持续面临公众阻力。
