36 氪“未来汽车 Daily”今天（17 日）上午援引行业信源消息称，玛莎拉蒂已敲定与华为合作的两款新车规划。分别是中大型纯电 SUV 和大型纯电 GT。
基于不同的产品定位，两款产品承担不同的市场责任，前者产品作用是为 Grecale Folgore（玛莎拉蒂首款纯电 SUV）做市场补位，后者则撑起 GranTurismo Folgore（玛莎拉蒂纯电动双门四座 GT 跑车）的基本盘，进一步树立玛莎拉蒂的运动标签。知情人士称，内部倾向于首款车采用纯电 GT 方案，而非先上 SUV。
IT之家附上述两款车型官图如下，以供参考。
此前，《米兰财经报（Milano Finanza）》消息称，Stellantis 集团打算给深陷泥潭的玛莎拉蒂做一场“绝境大自救”，与华为、江淮开展深度战略合作，联手打造全新百万级新能源豪车。
分工方面，华为输出鸿蒙智行平台，含智能座舱、乾崑 ADS 智驾及电驱技术；江淮依托尊界超级工厂负责整车工程与制造；玛莎拉蒂贡献造型设计与海外渠道。
消息称“华为版”玛莎拉蒂将采用双品牌战略，在华以尊界为主体销售，海外则保留玛莎拉蒂 logo。知情人士透露，玛莎拉蒂方面在海外销售渠道上拥有更多的决策权，将以中东市场、意大利、法国、德国为“第一站”。
海外出口方面，玛莎拉蒂计划采用“中国合肥工厂生产白车身 + 意大利工厂做豪华内饰 / 标定时装线”的 SKD（Semi Knocked Down，半散件组装）出口策略。知情人士认为，此举既可节约成本，也可保证玛莎拉蒂的“豪华叙事”。玛莎拉蒂还希望，借助此项目进一步盘活意大利卡西诺和摩德纳工厂的生产资源。
