俄罗斯与欧洲航天局（ESA）早在二十年前便启动了关于下一代载人飞船合作的讨论。根据当时的协议，欧洲方面将负责提供推进舱模块，为最多搭载六名乘员的返回舱提供动力支持。
然而，欧洲最终决定终止其载人航天器项目。在此背景下，俄罗斯国家航天集团（Roscosmos）选择独立推进该计划。多年来，这一项目常被外界批评为“更像是一个波将金村式的展示，而非真正的硬件开发”，且其名称经历了多次变更：
- PPTS (Perspektivnaya Pilotiruemaya Transportnaya Sistema)：2009年使用的初始概念性项目名称；
- PTK NP (Pilotiruyemy Transportny Korabl Novogo Pokoleniya / 新一代驾驶运输船)：2016年之前使用的官方技术名称；
- Federatsiya (联邦)：2016年1月通过公开投票选定的官方名称；
- Orel (奥廖尔/Orion)：2019年9月采用的新名称，此时俄罗斯航天局由德米特里·罗戈津掌管。
实际硬件测试进展几何？
经过近二十年的研发历程，“奥廖尔”号航天器的实际进展究竟如何？目前尚不清楚具体的硬件测试状态及后续计划细节。
