Tesla 上调 Model Y 及 Model 3 融资利率，逐步退出激进促销策略
Tesla 近期提高了部分车型的年度百分比利率（APR）融资成本。此次调整涉及 Model Y 的基础版与高级版，以及 Model 3 的高级版。这一变动发生在特斯拉预计于 10 月 1 日发布第三季度财报前夕。此前，零利率或极低利率的融资方案曾主导上半年市场，并推动了创纪录的销量。
具体车型融资利率调整详情
根据最新公布的融资政策，相关车型的 APR 如下：
- Model Y RWD/AWD 基础版：1.99%
- Model Y Premium 高级版：1.99%
- Model 3 Premium 高级版：2.49%
对于消费者而言，利率上调半个百分点带来的实际财务影响相对有限。在 72 个月的贷款周期内，总利息支出大约增加 800 至 1,000 美元。相较于高配车型或旧库存车辆常见的 5.64% 至 6.57% 的利率水平，1.99% 依然具有相当的吸引力。
从“零利率”到逐步回调的历史轨迹
Tesla 的融资策略经历了显著的阶段性变化。去年 12 月，特斯拉为 Model Y 基础版推出了为期 72 个月的 0% APR 优惠；今年 2 月，该待遇扩展至 AWD 版本。直至 8 月前的一两个月，报价才仅回归至 RWD 版本的低利率状态。
然而，随着第二季度业绩表现不佳，特斯拉自 8 月初开始调整 Model Y 的 APR 促销活动。当时，Model Y RWD 的利率从 0% 升至 0.99%，而 Model 3 的相关配置则被推向 1.99%。9 月初迎来了第二轮回调，Model Y 的 RWD、AWD 及高级版利率从 0.99% 上升至 1.49%，性能版则维持在 3.99%。值得注意的是，在 9 月 3 日或 4 日之前完成融资申请的买家仍享受较低的利率。
财务纪律与市场供需的影响
提供零利率或接近零利率的贷款并非没有成本，特斯拉需自行承担利息差额补贴。目前的利率远低于 2022 年电动汽车业务鼎盛时期的水平。削减此类补贴是改善财务报表的一种直接手段。投资者可能乐见这种更严格的财务纪律，但目前尚不清楚这是否标志着特斯拉永久性地放弃了激进的降息策略。
库存状况也在其中扮演重要角色。分析师报告指出，Model 3 的需求强劲且库存持续下降，而 Model Y 则有较多的可选车辆，这为特斯拉提供了调整融资政策的回旋空间。
总体而言，特斯拉似乎正在逐步退出其最激进的促销阶段。关于未来融资策略的具体走向，市场将在 10 月 2 日星期五发布第三季度数据后获得更多线索。
