英国伦敦铁路警方（BTP）近期公布的一项为期六个月的实时面部识别（LFR）技术试点数据显示，尽管在首都最繁忙的交通枢纽扫描了超过 50 万张人脸，但整个试验期间仅产生了一次警报，且该警报被证实为错误识别（假阳性），未导致任何逮捕。
根据自由调查组织（Liberty Investigates）获取并经《卫报》分享的信息自由申请文件显示，2 月至 7 月期间的这项试验涉及 18 个部署点。设备租赁及警察人员成本总计达 320,786 英镑，耗费近 100 个警察工时。然而，高昂的成本并未转化为预期的执法成果，唯一的系统警报最终确认为误报。
上个月，BTP 宣布将试验延长四个月，并将部署范围扩展至伦敦地铁站。警方表示，自延期以来，已有三起警报得到积极确认，相关人员随后被证实违反了性伤害预防命令或其他法院强制条件。
伦敦交通运输局在支持延长试验时指出，LFR 技术旨在针对并识别警方观察名单上的人员。前生物识别和监控摄像机专员弗雷泽·桑普森（Fraser Sampson）对此分析称，许多变量需要调整，包括地点选择、一天中的时间、监视名单的组成以及目标人物出现的概率等。
桑普森目前担任 Facewatch 公司的非执行董事，该公司在零售商店运营面部识别系统。他指出：“我们知道这项技术在超市中有效，用于阻止店内盗窃和防止对员工的攻击，这与在公共交通网络上使用它来捕捉特定人群截然不同。”他补充道，商店场景的成功意味着潜在违规者不会进入，而警方场景的成功则意味着人必须被抓住，“在这方面，这次试验似乎没有取得显著成果。”
关于隐私与数据处理的争议依然存在。批评者强调，虽然如果不在监视名单上，即时 FRT 摄像机不会像传统 CCTV 那样保留图像，但该技术仍在处理特殊类别的个人数据。警方必须证明任何部署符合适当、相称和必要的标准，正如信息专员办公室（ICO）最近报告所指出的那样。
据 Liberty Investigates 分析，超过一半的英格兰和威尔士警察部队已在街头部署 LFR 技术。今年夏天，首都警察和伦敦市长办公室宣布将在西区安装固定 LFR 摄像机，伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）证实该技术将应用于新建的牛津街行人通道。
议会人权联合委员会的一份最新报告呼吁政府立法解决人工智能对人权的威胁，并将实时面部识别技术的推广列为“特别明显的风险例子”。克拉夫姆和布里克斯顿山的工党议员贝尔·里贝罗·阿迪（Bell Ribeiro-Addy）表示：“现场面部识别技术严重侵犯了我们的隐私。政府应该暂停其推出，直到建立更强有力的保障措施，包括一个适当的法律框架。”
BTP 发言人回应称，启动 LFR 试点的目的是了解该技术如何最有效地支持寻找罪犯及对乘客和工作人员构成风险的个人。发言人补充说，在这些部署期间，警官确实进行了一些相关逮捕，包括袭击、盗窃、持有攻击性武器、违反犯罪行为秩序和公共秩序罪行，以及定位法院和其他警察部队通缉的个人。但由于这些逮捕并非直接来自 LFR 警报，因此未计入 LFR 性能数据中。
BTP 表示，在整个试点期间，他们继续完善如何在铁路环境中部署该技术，涵盖部署地点、操作程序、设备和观察名单的发展。“特别重要的一点是，监控名单的增长是有意的、受控的，并与 BTP 政策保持一致。我们从一个更有限的观察名单开始，同时确保数据质量、治理和保护安排是稳健的。”
