- 宾利 Torcal 定位为高性能电动 SUV，单次充电续航里程可达 375 英里
- 旗舰车型最大功率为 876 马力
- 基于保时捷 PPE 架构打造，与即将推出的保时捷 Cayenne EV 共享部分零部件
宾利近日正式揭晓其首款全电动车型 Torcal。新车基于大众集团旗下的保时捷 PPE 平台开发，车身长度约为 5 米，略短于现有的 Bentayga。尽管在底盘、悬架及动力系统组件上与保时捷兄弟车型存在大量共用部件，但宾利强调该车采用了“植根于品牌 DNA 的大胆新设计语言”，并未过多着墨于技术共享背景。
外观方面，Torcal 预计将配备极具辨识度的灯光系统、雕刻感强烈的曲面以及宽大的后轮拱设计。整体造型延续了宾利一贯的厚重与豪华感，视觉上呈现出类似大陆 GT 放大版的姿态，保持了品牌熟悉的审美特征。
动力配置上，双电机布局使 Torcal 成为宾利历史上性能最强的车型。虽然其功率低于保时捷 Cayenne Turbo E-Hybrid 的 1,140 马力，但运动版（Sport S）仍具备强劲加速能力，0-60 英里/小时加速时间仅为 2.8 秒，这一数据足以令许多传统超级跑车相形见绌。
车辆搭载容量为 113 千瓦时的电池组，提供长达 375 英里的续航里程。支持最高 400 千瓦的快充功率，可在不到 20 分钟内将电量从 10% 充至 80%。
声学设计与内饰细节
值得注意的是，宾利已调整其电气化战略，不再坚持到 2030 年实现全面电动化，而是转向提供多种动力选择以满足不同客户需求。
鉴于 V8 和 V12 发动机历来是宾利品牌声音特征的重要组成部分，公司在首款电动车中特意保留了听觉体验。通过实录鼓、大提琴和低音吉他等真实乐器演奏，宾利创造了所谓的“动态交响乐”声效，旨在模拟大型内燃机特有的细微变化与机械质感。
这种合成音效会随着车速提升而增强反馈，并在运动模式下变得更为显著。此外，车内触摸屏的操作音源自水晶玻璃敲击声。内饰保留了多个物理控制器和表盘，信息娱乐系统设有专门的舒适模式以减少驾驶干扰。
根据现有信息，Torcal 起售价预计为 173,300 英镑（约合 230,000 美元或 326,000 澳元），高配版本价格可能达到 199,300 英镑（约合 263,000 美元或 375,000 澳元）。Torcal S 车型计划于 2027 年夏季开始交付。
