佩德罗·杜克（Pedro Duque）近日被 IEEE 董事会任命为荣誉会员，以表彰其在太空探索领域的贡献、在协作科技项目中的领导力以及对年轻一代的榜样作用。作为西班牙首位宇航员，杜克曾参与航天飞机“发现号”及国际空间站任务，目前担任马德里卫星运营商 HispaSat 的董事长。
从阿波罗阴影到欧洲航天局
杜克的航天梦想始于童年。1969 年，6 岁的他目睹了阿波罗 11 号登月，这一事件深刻影响了他对未来的规划。尽管当时弗朗西斯科·弗兰科统治下的西班牙缺乏独立的太空计划，但 1975 年独裁政权结束后，西班牙转向民主宪政君主制，并开始通过欧洲航天局（ESA）积极参与研发项目。
1986 年，杜克获得马德里理工大学航空和航天工程学院学位。他的职业生涯起步于马德里的空间与技术公司 GMV，在飞行动力学组负责轨道确定工作，并曾在德国达姆施塔特的欧洲航天运营中心协助开发算法及计算机模型。此外，他还参与了 1991 年发射的欧洲遥感-1 卫星以及 1992 年随亚特兰蒂斯号航天飞机 STS-46 任务升空的欧洲可回收载体的飞行控制工作。
宇航员生涯与关键任务
1990 年，欧洲航天局启动宇航员招募程序，杜克申请并经过严格筛选后，于 1992 年正式入选。他在欧洲宇航员中心和俄罗斯加加林研究和试验宇航员培训中心接受了系统训练。
1994 年，杜克担任 ESA 在俄罗斯“米尔”空间站的首席机组接口协调员，负责协调宇航员与地面科学家之间的沟通，确保轨道实验顺利进行。1996 年，他被 NASA 选为哥伦比亚号航天飞机 STS-78 任务的替代载荷专家，负责科学实验操作及设备管理。
1998 年，杜克执行了首次太空任务，作为 ESA 任务专家搭乘发现号航天飞机进行 STS-95 飞行，期间负责管理轨道实验、太空行走及设备操作。2003 年，他再次进入太空，在俄罗斯联盟 TMA-3 飞船上担任飞行工程师，参与国际空间站任务，负责系统操作、日常维护及协助指挥官进行科学实验。
与约翰·格伦同行及对未来的展望
在 STS-95 任务中，杜克与首位绕地球轨道飞行的美国人约翰·H. 格伦共同飞行。两人就宇航员选拔标准进行了交流。杜克指出，随着任务技术的进步，现代宇航员不再需要应对灾难性的设备故障，而是侧重于实验操作、设备更新与维护。对于未来飞往月球或火星的任务，他强调新型航天器的可靠性挑战以及长期密闭空间内团队协作的重要性。
尽管每次任务仅持续约 10 天，杜克认为这段经历极具回报。他回忆称，观看地球昼夜交替、月亮在地平线附近的视觉变化以及体验微重力环境都令人难忘。同时，他也珍惜与地面及太空同事的合作关系。
政治生涯与商业领导角色
作为西班牙的国家英雄，杜克获得了包括俄罗斯友谊勋章、西班牙航空荣誉大十字章、阿斯图里亚斯亲王奖以及美国宇航局太空飞行奖章在内的多项荣誉。面对突如其来的公众关注，这位习惯幕后工作的工程师坦言适应过程充满挑战，但他逐渐形成了独特的领导风格。
2018 年从 ESA 退休后，杜克出任西班牙科学、创新和大学部大臣，直至 2021 年。任期内，他主导了政府科研政策，并推动西班牙承诺在 2020 年至 2026 年间向欧洲航天局投资 8 亿美元（7.01 亿欧元），创下该机构历史上最大单笔整体投资纪录。
离开政坛后，杜克于 2022 年加入欧洲国防制造商 Destinus Spain，担任战略委员会顾问，该公司专注于飞机推进和辅助系统技术。次年，他被西班牙政府任命为 HispaSat 董事会主席。HispaSat 是一家总部位于马德里的公私合营卫星运营商，主要面向欧洲、北非和美洲提供广播及宽带服务。
IEEE 荣誉会员的意义
杜克表示，得知自己当选 IEEE 荣誉会员感到意外，虽然有一位同事提名了他，但他原本认为电气工程并非其核心领域。然而，他承认自己在成长过程中对电信和航空学同样感兴趣，且大多数工程师都认可 IEEE 在制定技术标准方面的共识机制。
在与多位 IEEE 成员同事交流后，杜克表达了对加入这一全球最大工程学会的荣幸之情。他指出：“我们所有专业的工程师都认可你们研究所的领导地位……现在属于一个旨在促进人类利益的技术创新和卓越的组织是多么的荣幸。”目前，杜克正处于了解如何为 IEEE 社区做出贡献的初期阶段。
