- iPhone 18 Pro Max通过软件手段限制电池容量，以规避运输法规限制
- 用户在进行维修或二手出售前，需执行相同的软件操作以符合运输标准
- 这一策略可能引发行业效仿，成为智能手机设计的新趋势
据拆解数据显示，iPhone 18 Pro Max配备了苹果迄今最大的手机电池。其中，仅支持 eSIM 的版本电池容量为 5,567mAh，而保留物理 SIM 卡插槽的版本则为 5,391mAh。然而，这两款机型的电池能量均超过了 20 瓦时（Wh），这给物流运输带来了合规性挑战。
目前，包括美国、英国在内的多数国家针对单体电池能量超过 20Wh 的设备设有严格的运输规定，将其归类为“危险货物”，禁止通过 USPS 标准邮政、皇家邮政等常规消费者邮政服务进行寄送。对于依赖电商渠道销售的设备而言，这是一个显著障碍。为此，苹果推出了一项名为“准备发货”（Prepare to Ship）的软件功能来解决这一问题。
该模式利用电池固件技术，在手机出厂至用户首次激活期间，将电量严格控制在 20Wh 以下。这种方案既绕过了运输限制，又确保了用户最终获得的产品具备完整的电池性能。
不过，这也意味着用户在需要将手机寄出（无论是送修还是转售）之前，必须手动执行额外的操作步骤。
如何设置手机以符合运输要求
用户可通过路径“设置 > 通用 > 转移或重置 iPhone > 准备发送”进入该功能，并按照屏幕提示操作，其中包括选择是否同时抹除数据。
启动“准备发货”模式可能需要手机先放电至特定水平，因此建议用户在操作前断开充电器连接。此外，在此过程中设备可能会比平时产生更多热量。
整个流程耗时从几分钟到数小时不等，具体取决于需要消耗的电量。在此期间，若未选择抹除数据，用户仍可正常使用手机。当状态栏显示红色的“准备发货”标识时，表示设置已完成；若已抹除数据，则会在“Hello”欢迎界面显示相应状态。
一旦启用该模式，电池容量将被限制在 80% 以下，持续时间为 14 天。如需提前取消此设置，可再次前往“设置 > 通用 > 转移或重置 iPhone > 准备发货”，点击“取消发货准备”即可恢复。
这可能成为行业新常态
尽管操作流程相对简单，但用户在处理二手交易或售后维修时需对此保持知晓。
虽然目前该机制仅应用于 iPhone 18 Pro Max，但鉴于其巧妙平衡了大容量需求与物流合规性，未来有望成为行业普遍采用的解决方案。Android 厂商同样可能跟进，因为这是一种优雅的应对策略。
现阶段，部分 Android 手机通过采用多个较小容量的电池单元组合来规避 20Wh 的限制，但这受限于具体的机身内部空间设计。
