- Uber、DoorDash 和 Airbnb 披露数据，显示 AI 代理实际调用量极低
- Uber 万圣节周仅 4 笔订单由 AI 代理完成，对比总数 3200 万
- 用户反馈质疑 AI 代理必要性，部分机构已禁止相关自动化预订
尽管 Meta Muse 和 OpenAI Dots 等工具旨在通过人工智能提升效率并改变工作方式，但 Uber、DoorDash 和 Airbnb 近期披露的数据表明，极少有用户利用 AI 代理访问其服务。
据 TechSpot 报道，上述三家公司指出，在最近几周内，AI 代理仅执行了极少数交易。以 Uber 为例，在万圣节期间的一周内，共有 3200 万次用车请求，其中仅 4 次是通过 AI 代理完成的。这一比例被形容为“低得可笑”。
DoorDash 首席执行官 Tony Xu 分享了类似情况，称 AI 代理仅负责平台上的数百个订单。虽然该数字高于 Uber，但考虑到 DoorDash 每年处理数十亿订单的总体规模，AI 代理的渗透率依然微乎其微。
Airbnb 首席执行官 Brian Chesky 表示，仅有极小部分的预订通过 AI 代理完成。他推测，这可能是因为许多用户倾向于自行研究旅行方案，而非将决策权交给无法准确评估住宿品质或周边活动吸引力的 AI 系统。
用户对 AI 代理的反应与争议
造成这一现象的部分原因可能在于现有流程的效率问题。Uber 首席财务官 Balaji Krishnamurthy 指出，用户手动预订服务仅需约 50 秒，这使得引入 AI 代理显得多余。
社交媒体上也出现了反对声音。Reddit 上的一条热门评论认为，思考吃什么或做什么本身就是生活乐趣的一部分，过度依赖 AI 代理似乎是一种世俗且无趣的追求。另一位用户则表示，相比直接打开 DoorDash 应用点披萨，还要先启动 AI 代理反而增加了操作难度。
近期报告进一步挑战了 AI 节省时间的论调。数据显示，AI 工具并未如预期般提高效率，反而迫使许多人每天额外工作 90 分钟；另一项研究指出，员工花费更多时间纠正 AI 生成内容，而非从事实质性工作。结合 Uber、DoorDash 和 Airbnb 的最新数据，公众对 AI 作为通用时间解决方案的信心正在减弱。
此外，一些企业和政府机构已开始限制 AI 代理的使用。据《华尔街日报》报道，联合航空公司已禁止 AI 机器人预订航班。
尽管未来 AI 有望简化日常工作，但根据目前的证据来看，这一愿景的实现仍需时日。
