宝马于2022年首次推出全新7系，为大型豪华轿车细分市场确立了新标准。与梅赛德斯-奔驰将电动版EQS作为独立车型并行销售不同，宝马选择将动力系统作为配置选项提供，电动版i7在外观上仅通过标识差异及取消排气管来区分，整体设计语言保持高度一致。
自那以后，宝马已针对5系、3系及其SUV产品线陆续更新了多款电动车型。技术层面，电池组已从方形电芯（prismatic cells）切换至能量密度更高的圆柱形电芯。电机仍采用励磁同步技术，但驱动单元引入了碳化硅逆变器，并实现了更紧凑的结构布局。
这套第六代电动动力系统专为新一代“Neue Klasse”平台家族打造。架构上，它摒弃了以往依赖数十个单一功能电子控制单元的传统模式，转而采用少量高性能域控制器。这些集中式计算机不仅承担了原有职能，还具备更快的处理速度，从而在底盘控制和动力系统效率方面提供更强的性能潜力，同时也简化了后续的软件更新流程。
