尽管法拉利以双座跑车闻名，但这家意大利制造商长期以来也致力于满足携带多位乘客的需求。早在 20 世纪 60 年代，法拉利便推出了 250 GT 2+2，其后排空间主要供偶尔使用。随后，品牌首款真正的四座全轮驱动车型 FF 问世，采用了独特的“Breadvan”造型。然而，FF 及其后续车型 GTC4Lusso 仍为三门设计，后部主要用于载物而非载人，实用性相对有限。而在最新的 Purosangue（中文常译为“纯血”）上，后排乘客的体验得到了显著升级。
Purosangue 配备了后门，使其实质上成为一款五门车型，方便直接进入后排两个座位。不过，在货舱与乘员舱之间设有不可移动的隔断，且后排座椅无法折叠。这意味着虽然理论上可以容纳大型购物袋等物品，但若需进行滑雪、骑行或携带其他大型装备的行程，其装载能力将受到限制。针对这一形态，法拉利官方拒绝将其定义为 SUV，而是称之为 FUV（Ferrari Utility Vehicle，法拉利实用车）。
动力方面，Purosangue 搭载一台 6.5 L 自然吸气 V12 发动机。该引擎安装在底盘后部，采用前置中置布局，以实现 49:51 的前后重量分配。传动系统方面，后轮由横向布置的八速双离合变速箱驱动，而前轮则由位于发动机前端独立的动力传输单元（PTU）驱动，从而构成全轮驱动系统。
作为一辆尺寸可观的高性能车型，Purosangue 拥有 715 马力（533 kW）的最大功率和 528 lb-ft（716 Nm）的峰值扭矩。其车身长 195.8 英寸（4,973 mm），宽 79.8 英寸（2,028 mm），高 62.6 英寸（1,589 mm），轴距达到 118.1 英寸（3,018 mm），整备质量为 4,784 lbs（2,170 kg）。
