宝马新款 X5 系列：纯电与燃油并行，iX5 成为焦点
在试驾宝马首款新车型 iX3 后，其成熟的电动汽车制造能力已得到验证。该车搭载了第六代电动动力系统、全新设计的仪表板以及高性能车载计算机。如今，这一整套技术架构已被移植至尺寸更大的 X5 系列中。
考虑到部分用户尚未完全转向纯电动领域，宝马在新款 X5 产品线中提供了多种动力选择：除了纯电动的 iX5 外，还包括搭载轻型混合动力（48V）和插电式混合动力系统的传统燃油版 X5。尽管选项多样，但 iX5 代表了该系列的技术演进方向。
动力总成详解
在燃油及混动车型中，X5 40 xDrive 是主要配置之一。该车型搭载一台 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为 394 马力（294 千瓦），峰值扭矩达 428 磅-英尺（580 牛·米）。此外，系统配备 48V 轻混装置，可额外提供 148 磅-英尺（200 牛·米）的扭矩支持。
为提高能效，发动机采用米勒循环运行模式，并应用了可变气门正时等宝马常规发动机技术。官方数据显示，该动力总成的预计油耗为 9 升/100 公里（约 26 英里/加仑），满油状态下的续航里程可达 915 公里（569 英里）。
