沃尔玛旗下 Flipkart 试水印度外卖市场，剑指 Zomato 与 Swiggy
沃尔玛旗下的印度电商巨头 Flipkart 正准备进军食品配送领域，挑战该市场的现有主导者 Zomato 和 Swiggy。这一举措意味着 Flipkart 将进入一个竞争极其激烈的赛道，此前亚马逊（Amazon）和谷歌（Google）在此领域的尝试均以失败告终。
据两位知情人士透露，这家总部位于班加罗尔的公司正在内部测试其外卖服务。试点范围已从最初的数百名员工扩大至超过 8,000 人。为准备公开上线，Flipkart 正通过其物流部门 Ekart 部署一支专属骑手队伍，这些骑手与负责即时零售配送的人员分开运作。
目前，这项仅供员工使用的服务在 Flipkart 主购物应用中作为一个独立标签存在。该服务借鉴了通过 ONDC（开放网络数字商业）上市的餐厅资源，这是一个由政府支持的网络，旨在通过不同平台连接在线买家和卖家。在班加罗尔的街头，已可见身穿印有“Eat-in by Minutes”标志球衣的骑手开始履行订单。
市场规模与双寡头格局
随着 Flipkart 扩大食品配送业务，它正切入一个由经纪公司 Bernstein 估计年增长率达 18% 至 20% 的市场。在线配送仍占印度食品服务业的 15% 以上。根据 Bernstein 的数据，Zomato 和 Swiggy 共同服务于每年约 8,500 万至 9,500 万的付费客户。这一数据凸显了两家巨头的主导地位，同时也表明新进入者在拥有超过 10 亿互联网用户的世界人口第一大国中面临巨大挑战。
Flipkart 并非唯一一家试图动摇印度食品配送市场格局的公司。此前，Uber 及其印度竞争对手 Ola 曾经历艰苦战斗。Swiggy 也推出了针对追求低价餐点客户的独立应用 Toing。这两种举动反映了行业对现有定价模式及餐厅支付佣金压力的日益关注。
总部位于新德里的印度全国餐饮协会主席 Sagar Daryani 表示：“垄断固然糟糕，但双寡头更令人不齿。”该协会代表着全印度超过 50 万家餐厅。Daryani 指出，一方采取的策略往往会被另一方照搬，餐馆长期以来一直渴望有替代两大主导平台的选择。
差异化策略：从电商到外卖的反向路径
Flipkart 并非首家试图打入印度外卖市场的资金雄厚企业。2020 年，亚马逊在班加罗尔推出订餐服务，但两年后便将其关停。谷歌旗下的 Areo 应用虽将订餐与其他服务相结合，也未能获得市场认可。优步同样于 2020 年退出该市场，将其在印度的 Uber Eats 业务出售给了 Zomato。
Daryani 认为，Flipkart 与之前的尝试者之间存在一个重要区别。Zomato 和 Swiggy 是先建立餐饮业务，再扩展到快速商务；而 Flipkart 采取了相反的做法，将其已建立的电子商务业务和快速商务业务作为食品配送的跳板。
Daryani 告诉 TechCrunch，Flipkart 快速商务的优势将转移到食品配送领域，使其运营更加精简高效。
佣金结构与成本优势
餐馆希望新进入者能降低在线销售的成本。作为 Momo Foods 连锁店的联合创始人兼首席执行官，Daryani 透露，Flipkart 提出了约 10% 的基本佣金，相比之下，餐厅通常需向 Zomato 和 Swiggy 支付 20% 至 25% 的佣金。
然而，佣金只是费用的一部分。Daryani 指出，一旦计入广告、折扣和其他促销费用，餐厅在现有平台上最终可能花费订单价值的 40% 至 50%。他预计 Flipkart 的总成本将保持在 15% 至 16% 左右，这意味着餐厅可能从每个订单中获得更多利润。
不过，说服餐厅入驻是一回事，赢得消费者则是另一回事。Bernstein 估计，新入局者通过更高效运营，每单仅能为消费者节省 20 至 30 卢比（约合 20–30 美分），这或许不足以将用户从 Zomato 和 Swiggy 手中吸引过来。这两家现有巨头也可能提供更深度的折扣以留住用户。
扩张计划与 IPO 背景
Flipkart 不打算仅在班加罗尔停留。该公司已告知餐馆，预计将在 10 月底公开推出其食品配送服务，并计划在年底前扩展至五六个城市。
此次推进食品配送业务正值 Flipkart 期待已久的股票上市前夕。尽管公司继续扩大业务规模，让客户更频繁地返回其应用程序，但首席执行官 Kalyan Krishnamurthy 最近拒绝透露 IPO 的具体时间表。
随着印度电子商务市场竞争加剧，Flipkart 的扩张也在加速。其快速商务平台最初仅提供几分钟内送达杂货的服务，现在甚至可以交付最新款 iPhone 及其他随意购买的产品。
截至发稿时，Flipkart 未回应置评请求。
