- 标准版 Zero DS 单次充电续航突破 271 英里
- 刷新此前由 Verge Motorcycles 保持的 193 英里纪录
- 山地地形与再生制动技术对续航提升起到关键作用
美国电动摩托车制造商 Zero Motorcycles 宣布，其标准版 Zero DS 车型成功打破电动汽车两轮旅行世界纪录。该品牌在北美及欧洲市场均有广泛业务布局。
此次挑战使用的车辆为工厂标准配置，搭载高密度集成电池、被动冷却内部永磁电机以及再生减速技术。除加装位于传统燃油箱位置的 3.6kWh 额外电池组（使总电池容量达到 19.2kWh）外，车辆未进行其他改装，轮胎规格及胎压均保持出厂状态。
根据 GPS 数据记录，该车在一次充电后行驶距离为 271.23 英里（约 436.5 公里）。吉尼斯世界纪录独立验证了这一数据，确认 Zero DS 的续航里程超过了 Verge Motorcycles 202 TS Pro 于 2025 年在伦敦周边创造的原有纪录约 40%。
路线规划对续航表现产生了显著影响。挑战主要依托法国南部安静的 A 级和 B 级道路完成，全程避开高速公路。行程起点位于法国阿尔卑斯山高处，随后沿地势向地中海海岸下降。
尽管地形有利，挑战过程依然艰辛。三位骑手在马背上长时间骑行，并在最后一段路程遭遇大雨。另外两台参与测试的车辆分别完成了 217 英里和 239 英里的里程。
分析：成就背后的技术逻辑与环境因素
续航里程一直是电动摩托车用户的主要顾虑之一，仅次于高昂的价格门槛。Zero Motorcycles 全球营销高级总监 Jarno Middelbosch 指出，“里程焦虑”仍是阻碍新用户接纳电动车的因素。通过证明单次充电实际续航可超过 270 英里，公司旨在展示吸引新一代骑手的潜力。
然而，这一纪录的达成具备特定的环境条件。首先，高海拔落差使得再生制动技术在长下坡路段发挥了重要作用，从而回收能量并增加续航。此前在法国南部驾驶 Can-Am Pulse 和 Origin 的经验也表明，下坡过程中电池读数会因能量回收而显著增加。
其次，骑手选择在夜间出发以规避交通拥堵。这种策略虽然不完全代表日常通勤场景，但证明了通过前瞻性路线规划和“明智”的骑行方式，可以最大化电动车的潜在续航能力。
随着电池技术和电机效率的提升，以及未来高功率固态电池的应用前景，电动摩托车的续航极限有望进一步被拓展。
